意味
イグニッションコイルGの一次回路と二次回路の両方で電気的故障が検知されています。ECUがコイルを正しく駆動できないため、コイルGが担当するシリンダーで失火するか、まったく点火しません。原因には、一次制御線の断線または短絡、コイル内部巻線の故障、イグナイター／ドライバーの故障、コイル部の配線やコネクターの損傷などがあります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
コイルGの一次巻線は点火制御システムによってスイッチングされ、担当するシリンダーの火花を発生させます。制御モジュールはコイルGの一次回路と二次回路の応答を監視し、担当シリンダーでミスファイアや失火を引き起こす可能性のある電気的故障を検出するとP0357をセットします。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- イグニッションコイル G の故障
- 断線、短絡、または損傷したコイル配線
- 緩んだ、または腐食したコネクター
- 点火制御ドライバーの故障
症状
- チェックエンジンランプ点灯または点滅
- エンジンの失火またはラフな走行
- 出力低下またはもたつき
- 始動不良
診断方法
- フリーズフレームデータを取得し、スキャンツールでミスファイア回数を確認して、故障が特定のシリンダーまたは作動条件に関係しているか調べます。
- コイルGとコネクターに、腐食、ピンの緩みや押し戻し、絶縁被覆の損傷、過熱がないか点検します。
- 車両の配線図とメーカーの仕様を使い、コイルGの電源配線と制御配線に断線や短絡がないか確認します。
- メーカーの手順に従ってコイルGの巻線と二次側経路を検査します。
- コイルとハーネスに問題がない場合は、コイルGの点火制御ドライバーとモジュール接続部を検査します。
一般的な修理方法
- コイルGコネクターを再接続または固定します。
- コイルG回路の損傷した配線やコネクター端子を修理します。
- 内部巻線または二次側経路の故障が検査で確認された場合は、コイルGを交換します。
- ドライバーの故障が確認された場合は、コイルGドライバー回路を修理するかモジュールを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
エンジンの調子が悪い場合やチェックエンジンランプが点滅している場合は運転を避けてください。ミスファイアが続くと触媒コンバーターが損傷するおそれがあります。エンジンが滑らかに作動し、ランプが点灯したままの場合も、運転を控えて速やかに点検を受けてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。