P0352: イグニッションコイル B プライマリ/セカンダリ回路

意味

シリンダー2のイグニッションコイル回路で電気的故障が検知されています。一次巻線の断線、アースへの短絡、または電源電圧への短絡が考えられます。ECUはドライバーを保護するためコイルを無効にし、そのシリンダーで失火が発生します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

点火モジュールはシリンダー2を担当するコイルBの一次巻線に電流を流し、そのシリンダーを点火する火花を発生させます。制御モジュールはコイル回路の電気的応答を監視し、シリンダー2のコイル回路に断線、アース短絡、または電源短絡を検出するとP0352をセットします。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. コイル一次巻線の断線または短絡
2. 配線またはコネクターの故障

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• ラフな走行または失火
• 始動不良
• エンジン出力の低下

診断方法

1. スキャンツールでフリーズフレームデータを記録し、シリンダー2のミスファイア回数を確認してから、コードを消去して再発するか確認します。
2. コイルB、コネクター、周辺配線に、緩み、腐食、絶縁被覆の損傷、熱の痕跡がないか点検します。
3. 車両の配線図とメーカーの仕様に従い、コイルBの電源配線と制御配線に断線や短絡がないか確認します。
4. コイルBの一次巻線を検査し、測定値をメーカーの仕様と比較します。
5. コイルと配線に問題がない場合は、メーカーの診断手順に従って制御モジュールのコイルBドライバーと接続部を確認します。

一般的な修理方法

• シリンダー2のコイルコネクターを再接続または固定します。
• コイルB回路の損傷した配線やコネクター端子を修理します。
• 一次巻線の検査に不合格の場合は、コイルBを交換します。
• ドライバー故障が検査で確認された場合は、コイルBドライバー回路を修理するか制御モジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが振動する場合やチェックエンジンランプが点滅している場合は運転を避けてください。シリンダー2のミスファイアが続くと触媒コンバーターが過熱し、損傷するおそれがあります。エンジンが滑らかに作動し、ランプが点灯したままの場合は、運転を控えて速やかに故障診断を手配してください。