P0356: イグニッションコイル F プライマリ/セカンダリ回路

意味

イグニッションコイルFの一次回路と二次回路の両方で電気的故障が検知されています。ECUがコイルを正しく駆動できないため、コイルFが担当するシリンダーで失火するか、まったく点火しません。原因には、一次制御線の断線または短絡、コイル内部巻線の故障、イグナイター／ドライバーの故障、コイル部の配線やコネクターの損傷などがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

コイルFの一次回路にはスイッチング電流が流れ、磁界を形成して担当シリンダーの火花を発生させます。制御モジュールはコイルFの一次回路と二次回路の応答を監視し、そのシリンダーが点火できなくなる可能性のある電気的故障を検出するとP0356をセットします。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. イグニッションコイル F の故障
2. 断線、短絡、または損傷したコイル配線
3. 緩んだ、または腐食したコネクター
4. 点火制御ドライバーの故障

症状

• チェックエンジンランプ点灯または点滅
• エンジンの失火またはラフな走行
• 出力低下またはもたつき
• 始動不良

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、スキャンツールでミスファイア回数を確認して、特定のシリンダーに影響があるか調べます。
2. コイルF、コネクター、周辺ハーネスに、ピンの緩み、腐食、擦れ、熱による損傷がないか点検します。
3. 配線図とメーカーの仕様に従い、コイルFの電源回路と制御回路に断線や短絡がないか確認します。
4. メーカーの手順に従ってコイルFの一次側経路と二次側経路を検査します。
5. コイルと配線が仕様内の場合は、点火制御ドライバーとモジュール接続部を確認します。

一般的な修理方法

• コイルFコネクターを確実に接続または固定します。
• コイルF回路の損傷した配線や腐食した端子を修理します。
• 巻線または二次側経路の検査に不合格の場合は、コイルFを交換します。
• ドライバー故障が確認された場合は、制御ドライバーの配線を修理するかモジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ミスファイアが重い場合やチェックエンジンランプが点滅している場合は運転を続けないでください。未燃焼燃料で触媒コンバーターが過熱するおそれがあります。エンジンが滑らかに作動し、ランプが点灯したままの場合も、移動を最小限にし、早めにコイルF回路を点検してください。