P0355: イグニッションコイル E プライマリ/セカンダリ回路

意味

イグニッションコイルEの一次回路と二次回路の両方で電気的故障が検知されています。ECUがコイルを正しく駆動できないため、コイルEが担当するシリンダーで失火するか、まったく点火しません。原因には、一次制御線の断線または短絡、コイル内部巻線の故障、イグナイター／ドライバーの故障、コイル部の配線やコネクターの損傷などがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

コイルEの一次回路にはスイッチング電流が流れ、担当するシリンダーの点火に必要な高電圧を発生させます。制御モジュールは一次回路と二次回路の応答を監視し、コイルE回路の電気的故障を検出するとP0355をセットします。担当シリンダーで点火できなくなることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. イグニッションコイルの故障
2. 配線/コネクターの故障

症状

• チェックエンジンランプ点灯または点滅
• エンジンの失火またはラフな走行
• 出力低下またはもたつき
• 始動不良

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、スキャンツールでミスファイア回数を確認して、コイルEの故障がどのシリンダーに連動しているか特定します。
2. コイルEとコネクターに、腐食、ピンの緩みや押し戻し、熱による損傷、絶縁被覆の損傷がないか点検します。
3. 配線図とメーカーの仕様に従って、コイルEの電源配線と制御配線に断線、アース短絡、電源短絡がないか確認します。
4. メーカーの手順に従い、コイルEの巻線と該当する場合は二次側経路を検査します。
5. コイルと配線に問題がない場合は、コイルEの点火ドライバー出力と制御モジュールの接続部を検査します。

一般的な修理方法

• コイルEコネクターを再接続または固定します。
• コイルE回路の損傷した配線や腐食した端子を修理します。
• 巻線または二次側経路の検査に不合格の場合は、コイルEを交換します。
• ドライバーの故障が検査で確認された場合は、点火ドライバー回路を修理するか制御モジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンのミスファイアが重い場合やチェックエンジンランプが点滅している場合は運転を避けてください。ミスファイアが続くと触媒コンバーターが損傷するおそれがあります。ランプが点灯したままでエンジンが正常に作動している場合も、運転を控え、早めに診断を受けてください。