C064E: ブレーキ圧力センサーN回路高入力

意味

ブレーキプレッシャーセンサーNの信号電圧が想定範囲を超えています。この種の配線不良は通常、被覆の擦れ、コネクターシール部への水の浸入、または端子の突き上げが原因で発生します。コードがアクティブな状態でハーネスを揺するウィグルテストを行うことで、異常箇所が特定できることがよくあります。

概要

• 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ブレーキ圧力センサーNは、ABSおよびスタビリティ制御のために油圧をブレーキ制御モジュールへ伝えます。センサーNの信号がモジュールの想定する電気的範囲を上回ると、このコードが設定されます。信号線のバッテリー電圧への短絡が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の短絡（電源線ショート）
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. B+電源に接触して挟み込まれた電源線

症状

• ABS警告灯の点灯
• ESC／横滑り防止装置の作動停止
• ブレーキアシストの低下の可能性
• スピードメーターの作動不良の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブデータでセンサーNの圧力値を確認して、信号が異常に高い、または高い値に固定されていることを確かめます。
2. センサーNのコネクターとハーネスに腐食、水の浸入、ピンの損傷、電源線に挟まれた配線がないか点検します。
3. ライブデータを監視しながらセンサーNのハーネスをゆっくり動かし、ハーネスの位置によって高い値が変化するか確認します。
4. 配線図を使い、センサーNの信号回路のバッテリー電圧への短絡をテストし、電源回路とアース回路をメーカーの規定値と照合します。
5. 回路に短絡がなければ、メーカーの手順に従ってセンサーNと制御モジュールの入力を点検します。

一般的な修理方法

• バッテリー電圧に短絡したセンサーNの信号線を修理します。
• 腐食または緩みのあるセンサーNのコネクター端子を清掃し、確実に固定します。
• 損傷したコネクターを交換するか、電源線に挟まれた配線を修理します。
• 回路に問題がないのに出力が高いままであれば、センサーNを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ABSおよびスタビリティ制御が停止し、ブレーキアシストが低下する可能性があるため、制動距離を長めにとり、強いブレーキ操作を避けてください。制動時の反応が変化した場合は運転を中止してください。