C0636: ブレーキプレッシャーセンサーG回路高

意味

ブレーキプレッシャーセンサーGの信号電圧が想定範囲を超えています。この種の配線不良は、通常、摩耗、コネクタシール部への水の浸入、またはピンの押し戻しが原因で発生します。コードがアクティブな状態でのハーネスの揺すりテストにより、位置が特定できることがよくあります。

概要

• 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ブレーキプレッシャーセンサーGは、コントロールモジュールによって監視される信号回路を介して油圧を報告します。C0636は、その信号が期待値よりも高い場合に設定されます。これは、バッテリー電圧への短絡や、読み取り値を乱す接続不良が原因で発生する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の電源短絡（ショート）
2. コネクタピンの腐食 - 接触抵抗の増大
3. B+電源に挟み込まれた電源線

症状

• ABS警告灯点灯
• ESC/スタビリティコントロール作動停止
• ブレーキアシスト低下の可能性
• スピードメーターの動作が不安定になる場合がある

診断方法

1. ABSモジュールのフリーズフレームデータを読み取り、センサーGのライブ信号を監視して、高い状態が維持されているか、ブレーキペダルの踏力によって変化するかを確認します。
2. センサーGのコネクタとハーネスに、水の浸入、腐食、擦れ、またはバッテリーのプラス電源に挟み込まれた信号線がないか点検します。
3. ピンの押し戻しや、嵌合相手を把持できないなど、コネクタピンの損傷や接触不良がないか確認します。
4. メーカーの仕様に対してセンサーGの信号回路と電源回路を測定し、バッテリー電圧への短絡がないか確認します。
5. 配線テストに合格した場合は、メーカーの手順に従ってセンサーGとモジュール入力をテストします。

一般的な修理方法

• バッテリー電圧に短絡した信号線を修理します。
• 損傷または腐食したセンサーGのコネクタ端子を交換し、シールを復元します。
• センサーハーネスの擦れた、または挟み込まれた配線を修理します。
• テストによりその場所のフォルトが確認された場合にのみ、センサーGを交換するか、モジュール入力を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

センサーGの信号が高いと、ABSやスタビリティコントロールがブレーキ圧を誤解釈する可能性があるため、慎重に運転し、停止距離を長めにとってください。急ブレーキを避け、ブレーキの応答やペダルフィールが異常になった場合は停車してください。