C0637: ブレーキ圧力センサーG回路低入力

意味

ブレーキ圧力センサーGの信号電圧が想定範囲を下回っています。この種の配線不良は、通常、配線被覆の擦れ、コネクターシール部への水の浸入、またはコネクター端子の後退が原因です。コードが有効な状態でハーネスを揺すって確認すると、不具合箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ブレーキプレッシャーセンサーGはブレーキコントロールモジュールに油圧を報告し、モジュールはその読み取り値を使用してABSおよびスタビリティ機能を管理します。モジュールは、センサーGの信号が期待範囲を下回ったときにC0637を設定します。これは多くの場合、信号回路がアースに落ちているか、接続が損なわれていることが原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の地絡（ショート）
2. コネクタピンの腐食 - 接触抵抗の増大
3. 被覆の摩耗したハーネス

症状

• ABS警告灯点灯
• ESC/スタビリティコントロール作動停止
• ブレーキアシスト低下の可能性
• スピードメーターの動作が不安定になる場合がある

診断方法

1. スキャンツールを使用してフリーズフレームデータを記録し、センサーGのライブ圧力の読み取り値を他の利用可能なブレーキ圧力の読み取り値と比較します。
2. コードがアクティブな状態で、センサーGのハーネスとコネクタを軽く動かしながらライブ信号を監視し、断続的な接続不良を示すドロップアウトがないか確認します。
3. センサーGの配線に、擦れ、絶縁体の損傷、湿気、腐食、およびコネクタ内で押し戻された端子がないか点検します。
4. 車両の配線図に従って、センサーGの信号線のアースへの短絡を確認し、コネクタの接触状態を点検します。
5. 配線と接続に問題がない場合は、メーカーの診断手順に従ってセンサーGとそのモジュール接続をテストします。

一般的な修理方法

• 擦れた、または損傷したセンサーGの配線を修理します。
• 腐食した、または緩んだコネクタ端子を清掃または修理し、コネクタシールを復元します。
• アースに短絡した信号線を修理します。
• 不具合のあるセンサーGを交換するか、確認されたモジュールの接続不良を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

基本的なブレーキは機能する可能性がありますが、ABSおよびスタビリティコントロールが使用できなくなったり、ブレーキアシストが影響を受けたりする場合があります。高速走行や急ブレーキを避け、速やかに診断を手配してください。ブレーキの感触が異常な場合は運転を中止してください。