Cos'è la Peugeot 5008?
La Peugeot 5008 è nata come monovolume familiare, per poi assumere una forma da SUV a partire dalla sua seconda generazione. L'abitacolo spazioso e la terza fila di sedili disponibile le conferiscono un ruolo ben distinto nella gamma Peugeot, affiancando i crossover familiari più piccoli. L'ultima generazione aggiunge l'alimentazione elettrica a fianco delle opzioni ibride e ibride plug-in.
Il passaggio da monovolume a SUV ha ridisegnato gli esterni della 5008 pur preservando la sua attenzione per lo spazio dei passeggeri. Anche le scelte di motorizzazione del modello si sono ampliate nel tempo, con l'apparizione di versioni elettriche nelle liste di UE e Regno Unito.
Generazioni, motorizzazioni e potenza della 5008
La 5008 I è stata prodotta dal 2009 al 2017. È stata seguita dalla 5008 II, dal 2017 al 2024, e dalla 5008 III, arrivata nel 2024 e tuttora in produzione. I dati dell'UE coprono cilindrate da 1.2 a 2.0 litri e potenze da 80 kW (109 PS) a 182 kW (247 PS). I dati del Regno Unito vanno da 82 kW (111 PS) a 240 kW (326 PS); quelli francesi elencano potenze da 82 kW (111 PS) a 120 kW (163 PS).
Le liste di UE e Regno Unito includono versioni a benzina, diesel, ibride, ibride plug-in ed elettriche. Le liste francesi includono versioni a benzina, diesel e ibride.
Consumi di carburante e mercati di vendita
Il consumo UE più basso elencato per le versioni a benzina, diesel e ibride è di 5,2 L/100 km nel ciclo WLTP. Il dato UE più basso per le ibride plug-in è di 1,2 L/100 km nel ciclo WLTP, un valore ponderato che presuppone che una parte dei tragitti avvenga in modalità elettrica. Nei dati del Regno Unito, il valore più basso per le versioni convenzionali a benzina, diesel o ibride è di 4 L/100 km nel ciclo NEDC; per le ibride plug-in è di 4,6 L/100 km nel ciclo WLTP. La Francia indica un valore minimo di 4,1 L/100 km nel ciclo NEDC.
La 5008 compare nei dati di immatricolazione dell'UE dal 2010 al 2025, nei dati del VCA britannico dal 2010 al 2026 e nei dati dell'ADEME francese dal 2012 al 2015. NEDC e WLTP sono differenti procedure di prova europee. Gli USA utilizzano i test EPA e il Canada la procedura a 5 cicli, quindi i dati sui consumi vanno letti nel contesto del loro mercato e del metodo di prova utilizzato.
Domande e risposte
Cosa è cambiato tra la prima e la seconda generazione della 5008?
La prima generazione era una monovolume; la seconda, introdotta nel 2017, ha adottato una carrozzeria in stile SUV.
Qual è la gamma di potenza nell'UE per la Peugeot 5008?
Nei dati UE la potenza va da 80 kW (109 PS) a 182 kW (247 PS), con cilindrate da 1.2 a 2.0 litri.
Qual è il consumo UE più basso elencato per l'ibrida plug-in?
È di 1,2 L/100 km su ciclo WLTP, un valore ponderato che presuppone che una parte della guida avvenga in elettrico.
