Richiami Peugeot 5008
44 richiami ufficiali per la sicurezza della Peugeot 5008, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La classe degli pneumatici potrebbe essere errata nel certificato
La classe degli pneumatici indicata nel Certificato di Conformità potrebbe non corrispondere a quelli montati sul veicolo. Tutti gli pneumatici verranno controllati e, se necessario, tutti e 4 saranno sostituiti con pneumatici di Classe A+.
Le maniglie delle porte interne potrebbero disattivarsi
Le maniglie delle porte interne potrebbero disattivarsi inaspettatamente mentre il motore è in moto, impedendo agli occupanti di uscire. Il software del modulo di supervisione del veicolo verrà aggiornato.
L'inverter del motore potrebbe surriscaldarsi o prendere fuoco
Una deviazione di produzione nell'inverter della Motor Control Unit potrebbe causare malfunzionamenti del cambio o un cortocircuito elettrico interno, portando a surriscaldamento o incendio. L'inverter verrà sostituito.
La spia di avviso della frenata automatica potrebbe non accendersi
Se la telecamera anteriore è bloccata, la spia di avviso della frenata di emergenza automatica potrebbe non accendersi. Il sistema funziona in modalità ridotta ma rimane operativo con il supporto del radar. Il software di gestione del sistema del veicolo verrà aggiornato.
La mancanza dell'ugello di raffreddamento potrebbe causare il guasto del motore
La mancanza di un ugello di raffreddamento del blocco cilindri potrebbe lasciare un pistone inadeguatamente raffreddato, facendolo indebolire, deformare o rompere. Ciò potrebbe portare a un'improvvisa avaria del motore, perdita di potenza e, nello scenario peggiore, a un incidente termico. Controlla tutti gli ugelli di raffreddamento e sostituisci quelli mancanti.
Le viti della staffa del giunto sferico anteriore potrebbero fratturarsi
Le viti della staffa del giunto sferico anteriore potrebbero fratturarsi, compromettendo il controllo del veicolo. Le staffe verranno ispezionate e sostituite se necessario.
La spia delle emissioni potrebbe non accendersi
La diagnostica di bordo per il sistema di riduzione catalitica selettiva o per il filtro antiparticolato diesel potrebbe non funzionare correttamente, pertanto la spia di anomalia potrebbe non accendersi in caso di guasto. Il software della centralina motore verrà aggiornato.
I raccordi del tubo del carburante ad alta pressione potrebbero perdere
Dei raccordi allentati tra il tubo del carburante ad alta pressione e il rail del motore potrebbero causare una perdita di carburante e un conseguente rischio di incendio. I raccordi interessati verranno serrati nuovamente.
La catena della distribuzione potrebbe usurarsi o rompersi
L'usura precoce della catena della distribuzione potrebbe causare rumori anomali o, nel peggiore dei casi, la rottura della catena. Il software verrà aggiornato e il motore controllato; la catena verrà sostituita se necessario. Se non viene riscontrato alcun problema, l'olio verrà sostituito con un tipo a maggiore viscosità dotato di additivi antiusura.
Il tubo del carburante a bassa pressione potrebbe essere danneggiato
Il tubo del carburante a bassa pressione potrebbe entrare in contatto con una vite della bobina d'accensione, danneggiarsi nel tempo e perdere carburante. Una fascetta per cavi fisserà il tubo a quello di sfiato del basamento per evitare il contatto.
La scatola telematica potrebbe perdere la connessione al server
La scatola telematica potrebbe non riuscire a connettersi al server remoto, impedendo le chiamate e altri servizi connessi. La batteria da 12V verrà scollegata per 15 secondi, ricollegata e verificata la presenza di un codice di errore.
Il tubo del carburante sotto il cofano potrebbe perdere
Una crimpatura debole sul tubo del carburante sotto il cofano potrebbe causare una perdita. Il tubo del carburante verrà sostituito.
I poggiatesta dei sedili anteriori potrebbero non essere conformi alle specifiche
I poggiatesta dei sedili anteriori potrebbero non essere conformi alle specifiche. Controllare le loro tacche di fissaggio e sostituire i poggiatesta se necessario.
I bulloni dei bracci di controllo anteriori potrebbero rompersi
I bulloni di una staffa del braccio di controllo inferiore anteriore potrebbero rompersi. Se due di essi si rompono, la controllabilità del veicolo potrebbe essere compromessa. Le staffe dei giunti sferici anteriori sinistro e destro verranno sostituite.
Il software del motore potrebbe causare la non conformità delle emissioni
In determinate condizioni, le emissioni del motore potrebbero non soddisfare i requisiti normativi sui veicoli interessati con meno di 12500 miglia. Il chilometraggio verrà controllato e la calibrazione della centralina di controllo del motore aggiornata se il veicolo ha meno di 12500 miglia.
Il materiale della cinghia di distribuzione potrebbe influire sulla pompa del vuoto dei freni
L'invecchiamento dell'olio motore potrebbe causare il distacco di materiale dalla cinghia di distribuzione e compromettere la pompa del vuoto dei freni, con il rischio di una riduzione o della perdita dell'assistenza alla frenata. Il software migliorerà gli avvisi precoci; la cinghia, i componenti dell'assistenza alla frenata e la pompa saranno controllati e sostituiti se necessario.
I detriti della cinghia di distribuzione potrebbero influire sulla pompa del vuoto dei freni
Il materiale proveniente da una cinghia di distribuzione usurata potrebbe influire sulla pompa del vuoto dei freni, riducendo o azzerando l'assistenza alla frenata. Un aggiornamento software migliorerà la diagnosi del vuoto per avvisare prima.
Il materiale della cinghia di distribuzione potrebbe influire sulla pompa del vuoto dei freni
Il materiale che si distacca dalla cinghia di distribuzione potrebbe influire sulla pompa del vuoto dei freni. Il software di rilevamento verrà aggiornato e la pompa e la cinghia di distribuzione saranno ispezionate e sostituite se necessario.
Il filtro antiparticolato diesel potrebbe non filtrare secondo le specifiche
Il filtro antiparticolato diesel potrebbe non soddisfare la specifica di filtraggio richiesta. Il filtro verrà sostituito.
L'iniettore dell'urea potrebbe bloccarsi e aumentare le emissioni
Un difetto potrebbe causare il blocco dell'iniettore dell'urea, spingendo le emissioni di NOx oltre i limiti normativi. Il software della centralina verrà aggiornato per prevenire il blocco graduale.
La protezione anticorrosione del telaietto ausiliario anteriore potrebbe non durare
La protezione anticorrosione interna del telaietto ausiliario anteriore potrebbe non essere sufficientemente durevole. Il gruppo del telaietto ausiliario anteriore verrà sostituito.
I bulloni del gancio di traino potrebbero essere danneggiati
I bulloni di fissaggio del gancio di traino potrebbero essere danneggiati. I due bulloni di fissaggio verranno sostituiti.
I fissaggi del supporto della ruota di scorta potrebbero allentarsi
I fissaggi del supporto della ruota di scorta potrebbero non essere serrati secondo le specifiche, consentendo alla ruota di scorta di allentarsi durante la guida. I fissaggi verranno controllati e serrati se necessario.
Il software del motore potrebbe causare emissioni eccessive di NOx
La calibrazione del software di gestione del motore potrebbe causare il superamento dei limiti normativi per le emissioni di NOx. Verrà scaricato un nuovo software di gestione del motore.
Un componente dello scarico può danneggiare il filtro antiparticolato
Un componente in plastica nella linea di scarico potrebbe danneggiare il filtro antiparticolato diesel in determinate condizioni. Il filtro verrà controllato e sostituito se necessario.
Il fissaggio del fascio di cavi elettrici potrebbe essere allentato
Il fissaggio del cablaggio elettrico sul dispositivo centralizzato di mantenimento della tensione potrebbe non essere serrato secondo le specifiche. Il fissaggio sarà controllato e l'unità sostituita se necessario.
I bulloni di fissaggio delle ruote potrebbero essere troppo allentati
Uno o più bulloni di fissaggio delle ruote potrebbero non essere sufficientemente serrati. Le ruote e i bulloni saranno ispezionati e i bulloni serrati o sostituiti ove necessario.
Il tappo della galleria dell'olio motore potrebbe perdere
Un tappo di tenuta della galleria dell'olio motore potrebbe non essere serrato secondo le specifiche, causando potenzialmente una perdita d'olio e, in rari casi, la fuoriuscita di olio sulla strada. Il tappo verrà serrato alla coppia corretta.
Il motore potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Il motore potrebbe surriscaldarsi e, in casi estremi, guastarsi. Il software di gestione del motore verrà aggiornato.
Il motore potrebbe surriscaldarsi
La strategia di raffreddamento del motore e la soglia di avviso della temperatura potrebbero consentire al motore di surriscaldarsi, attivando una spia e un messaggio di avviso. Il software di gestione del motore verrà aggiornato per migliorare il controllo della temperatura.
I tubi del carburante potrebbero perdere
La protezione del serbatoio del carburante potrebbe sfregare contro i tubi del carburante e causare una perdita nel tempo. I tubi verranno controllati e sostituiti se necessario, e verrà aggiunta una protezione extra ai tubi esistenti e a quelli sostitutivi.
Un componente del motore potrebbe causare una perdita di prestazioni
Un componente del motore potrebbe essere fuori specifica, causando perdita di prestazioni, spegnimento o guasto del motore. In circostanze molto improbabili, la velocità del veicolo potrebbe aumentare senza preavviso per pochi secondi prima di fermarsi da sola. Il motore verrà diagnosticato e sostituito se necessario.
Il cablaggio del motorino di avviamento potrebbe andare in cortocircuito
Il terminale di alimentazione del motorino di avviamento potrebbe essere posizionato in modo errato, consentendogli di entrare in contatto con altri componenti e causare un cortocircuito. La sua posizione verrà controllata e corretta se necessario, aggiungendo una protezione supplementare.
Le viti di fissaggio del mozzo della ruota posteriore potrebbero allentarsi
Le viti di fissaggio del mozzo della ruota posteriore potrebbero non essere serrate correttamente e potrebbero allentarsi, causando la perdita di controllo del veicolo. Il prodotto viene richiamato dagli utenti finali.
Il cavo di alimentazione del motorino d'avviamento potrebbe andare in cortocircuito
Il morsetto di alimentazione del motorino d'avviamento potrebbe essere fuori posizione ed entrare in contatto con un componente vicino, causando un cortocircuito. Il morsetto verrà controllato e riposizionato se necessario; le parti danneggiate verranno sostituite se necessario.
Il bullone del raccordo dell'olio del turbocompressore potrebbe perdere
Un bullone di fermo non conforme potrebbe causare una perdita d'olio in corrispondenza del raccordo di lubrificazione del turbocompressore, il che potrebbe danneggiare il motore. Il bullone e le relative guarnizioni verranno sostituiti.
Il riscaldatore del carburante potrebbe causare una perdita di carburante
Un riscaldatore del carburante difettoso potrebbe surriscaldare il suo connettore elettrico, deformare il coperchio e far entrare aria nel circuito del carburante, rendendo l'avviamento del motore difficile o impossibile. Potrebbe inoltre svilupparsi una perdita di gasolio. Il coperchio verrà sostituito e il connettore ispezionato e sostituito se necessario.
Il cablaggio del sedile del guidatore potrebbe attivare l'airbag
Lo sfregamento può usurare il cablaggio del sedile del guidatore e causare un guasto elettrico che potrebbe attivare involontariamente l'airbag. Il cablaggio verrà rinforzato e fissato con fascette.
Potrebbe mancare un punto di saldatura della scocca
Potrebbe mancare un punto di saldatura richiesto, causando potenzialmente rumori o scricchiolii della scocca nel tempo. Se un veicolo non è conforme, non può essere riparato e verrà ritirato dalla circolazione; al cliente verrà fornito un veicolo sostitutivo.
I bulloni delle pinze dei freni posteriori potrebbero allentarsi
Una coppia di serraggio errata potrebbe causare l'allentamento del bullone di fissaggio della pinza del freno posteriore, aumentando a volte la rumorosità in frenata. I bulloni saranno sostituiti e serrati alla coppia corretta.
Il motorino del finestrino della porta posteriore potrebbe surriscaldarsi
L'acqua che penetra in una porta posteriore potrebbe raggiungere il motorino del finestrino, causando guasti, cortocircuiti, surriscaldamento e possibilmente un incendio. Sarà montata una schermatura protettiva.
Il tubo di ritorno del carburante potrebbe consumarsi
Il tubo di ritorno del carburante potrebbe sfregare contro il supporto del filtro del gasolio e consumarsi, causando potenzialmente una perdita di carburante. Verrà aggiunta una protezione al tubo per prevenirne l'usura.
L'acqua potrebbe causare un cortocircuito nel motorino dei finestrini
L'acqua che penetra nelle porte posteriori potrebbe raggiungere il motorino elettrico dei finestrini e causare un malfunzionamento. Nel tempo, potrebbe causare un cortocircuito e il riscaldamento localizzato del pannello della porta. Verrà installata una protezione aggiuntiva sui motorini dei finestrini posteriori.
Le finiture del parabrezza potrebbero staccarsi
Le finiture del parabrezza potrebbero diventare meno sicure nel tempo e staccarsi. La loro tenuta verrà controllata e le finiture sostituite se necessario.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.