Ford Transit Custom

Ford Transit Custom
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

I dati ufficiali indicano 101 versioni della Ford Transit Custom (2012–2026), nei mercati nell'Unione europea e in Francia. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2012–2026
Mercati
Unione europea e Francia
Motori
da 1,0 L a 2,5 L
Potenza
da 62 kW (84 PS) a 160 kW (218 PS)
Carburanti
Diesel, Ibrida, Ibrida plug-in e Elettrico
Consumo più basso (Francia)
5,5 L/100 km (WLTP)
Consumo più basso (Unione europea)
5,8 L/100 km (WLTP)
Ibrida plug-in, ponderata (Unione europea)
1,7 L/100 km (WLTP)
Nuove immatricolazioni nell'UE
228.511

Che cos’è la Ford Transit Custom?

La Transit Custom è un furgone commerciale di medie dimensioni della famiglia Ford Transit. È pensata per lavori che richiedono spazio per attrezzi, merci o attrezzature e si colloca al di sotto della Transit a grandezza naturale nella gamma di veicoli commerciali Ford.

La Transit Custom è diventata un modello a sé stante nella storica famiglia di veicoli commerciali Ford. Nel corso delle generazioni, la gamma si è estesa oltre il diesel, includendo in Europa anche versioni ibride ed elettriche.

Generazioni, motori e potenza

La prima generazione, Mk1, è stata prodotta dal 2012 al 2023 con codice V362. La Mk2 è arrivata nel 2023 con codice V710. La nuova generazione ha introdotto una riprogettazione significativa, mantenendo il ruolo del modello come furgone da lavoro di medie dimensioni.

I dati sulle immatricolazioni UE comprendono motori da 1.0 a 2.5 L e alimentazioni diesel, ibrida plug-in, elettrica, ibrida e di altri tipi. Le potenze indicate vanno da 62 kW (84 PS) a 144 kW (196 PS). Le versioni più diffuse nell’UE sono diesel 2.0 L da 96 kW (131 PS). I dati francesi riportano motori 2.0 L, motorizzazioni diesel e ibride e potenze da 74 kW (101 PS) a 125 kW (170 PS).

Consumo di carburante e mercati

Il consumo minimo indicato nell’UE per le versioni a benzina, diesel e ibride è di 5,8 L/100 km nel ciclo WLTP. Il valore minimo indicato per l’ibrida plug-in è di 1,7 L/100 km WLTP. È un dato ponderato che presuppone che una parte dei tragitti sia percorsa in modalità elettrica, perciò descrive un profilo d’uso diverso rispetto a un valore basato solo sul carburante. In Francia il valore minimo indicato è di 5,5 L/100 km WLTP.

I dati sulle immatricolazioni UE coprono il 2012–2025 e totalizzano 228.511 unità. I dati francesi coprono il 2015–2026. In Europa si utilizzano WLTP o NEDC, mentre negli USA si adotta EPA e in Canada una procedura 5-cycle.

Domande e risposte

Quali generazioni della Transit Custom sono incluse?

La Mk1 è stata prodotta dal 2012 al 2023, seguita dalla Mk2 a partire dal 2023.

Qual è il consumo minimo indicato per la Transit Custom?

Il valore minimo indicato nell’UE è di 1,7 L/100 km WLTP per un’ibrida plug-in. È un dato ponderato che presuppone una parte dei tragitti in modalità elettrica.

Quali motori e potenze sono indicati per l’UE?

I dati UE comprendono motori da 1.0 a 2.5 L e potenze da 62 kW (84 PS) a 144 kW (196 PS), con alimentazioni tra cui diesel, ibrida ed elettrica.

A quali periodi si riferiscono i dati sulla Transit Custom?

I dati sulle immatricolazioni UE coprono il 2012–2025, mentre i dati francesi coprono il 2015–2026.

Transit Custom Mk1 (2012–2023)

Ford Transit Custom Mk1
Foto: DieselFordMondeo / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: V362 · In vendita in: Unione europea e Francia · Riferimenti: media.ford.com, en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 4970–5340 mm · Massa a vuoto 1898–2179 kg · Velocità massima 145–166 km/h Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 64 versioni

Transit Custom Mk2 (dal 2023)

Ford Transit Custom Mk2
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: V710 · In vendita in: Unione europea e Francia · Riferimenti: media.ford.com, en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 5050–5450 mm · Massa a vuoto 2210–2355 kg · Velocità massima 112–175 km/h Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 30 versioni

Unione europea 22 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettricaImmatricolazioni UE
2024–20252,0 L100 kW (136 PS)Diesel7,6–7,7 L/100 km WLTP200–201 g/km–10.772
2024–20252,0 L81 kW (110 PS)Diesel7,5 L/100 km WLTP195–196 g/km–3971
2024–20252,0 L125 kW (170 PS)Diesel8,3 L/100 km WLTP217–218 g/km–2840
2024–20252,0 L110 kW (150 PS)Diesel7,5 L/100 km WLTP196 g/km–2143
2024–20252,5 L87 kW (118 PS)Ibrida plug-in1,7–2,9 L/100 km WLTP16,7–20,0 kWh/100 km WLTP40–66 g/km52–56 km1570
2024–20252,5 L86 kW (117 PS)Ibrida plug-in1,8–3,3 L/100 km WLTP15,5–20,1 kWh/100 km WLTP40–74 g/km52 km871
2024–2025Motore elettrico100 kW (136 PS)Elettrico22,8–22,9 kWh/100 km WLTP0 g/km318 km560
2024–2025Motore elettrico160 kW (218 PS)Elettrico24,2–24,4 kWh/100 km WLTP0 g/km305–307 km393
2025Motore elettrico85 kW (116 PS)Elettrico23,3 kWh/100 km WLTP0 g/km315 km75
20252,5 L–Ibrida5,8 L/100 km WLTP158 g/km–68
2024–20252,5 L111 kW (151 PS)Ibrida plug-in1,7–2,3 L/100 km WLTP18,0–19,8 kWh/100 km WLTP39–53 g/km52 km59
2023–20252,0 L110 kW (150 PS)Diesel8,0–8,2 L/100 km WLTP210–215 g/km–1374
2023–20242,0 L96 kW (131 PS)Diesel8,0 L/100 km WLTP210–211 g/km–3906
2023–20242,0 L95 kW (129 PS)Diesel7,9 L/100 km WLTP207–208 g/km–2863
2023–20242,0 L77 kW (105 PS)Diesel7,7 L/100 km WLTP203 g/km–1688
2023–20242,0 L125 kW (170 PS)Diesel8,5–8,7 L/100 km WLTP222–228 g/km–377
2023–20242,0 L110 kW (150 PS)Ibrida7,5–7,6 L/100 km WLTP198–199 g/km–777
2023–20242,0 L95 kW (129 PS)Ibrida7,5 L/100 km WLTP197–198 g/km–1381
2023–20242,0 L96 kW (131 PS)Ibrida7,5 L/100 km WLTP195–197 g/km–246
20232,0 L67 kW (91 PS)Diesel7,9 L/100 km WLTP208 g/km–60
20232,0 L77 kW (105 PS)Ibrida7,5 L/100 km WLTP196 g/km–38
20232,0 L136 kW (185 PS)Diesel7,7 L/100 km WLTP203 g/km–20

Francia 8 versioni

Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (105ch) BVM62,0 L77 kW (105 PS)DieselManuale a 6 marce5,8 L/100 km WLTP153 g/km
2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue Hybrid (105ch) BVM62,0 L77 kW (105 PS)IbridaManuale a 6 marce5,5 L/100 km WLTP145 g/km
2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (130ch) BVA62,0 L96 kW (130 PS)DieselAutomatica a 6 marce6,3–7,9 L/100 km WLTP164–207 g/km
2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (130ch) BVM62,0 L96 kW (130 PS)DieselManuale a 6 marce5,8–7,2 L/100 km WLTP153–189 g/km
2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue Hybrid (130ch) BVM62,0 L96 kW (130 PS)IbridaManuale a 6 marce5,5–7,0 L/100 km WLTP145–183 g/km
2026TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue (170ch) BVM62,0 L125 kW (170 PS)DieselManuale a 6 marce5,8 L/100 km WLTP153 g/km
2026TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue (170ch) BVA62,0 L125 kW (170 PS)DieselAutomatica a 6 marce7,9 L/100 km WLTP207 g/km
2026TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue Hybrid (170ch) BVM62,0 L125 kW (170 PS)IbridaManuale a 6 marce5,5 L/100 km WLTP145 g/km

Richiami Ford Transit Custom

34 richiami ufficiali per la sicurezza della Ford Transit Custom, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • Il serbatoio del carburante potrebbe perdere e causare un incendio2024–2026
  • Un bullone della paratia potrebbe danneggiare il serbatoio del carburante2024–2026
  • Un anello di arresto della trasmissione non in sede potrebbe causare la perdita di movimento2025–2026
  • Le cinture di sicurezza anteriori potrebbero sfilacciarsi2024–2026
  • Gli abbaglianti senza abbagliamento potrebbero comportarsi in modo anomalo2026

Vedi tutte le 34 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.