Citroën Jumpy

Citroën Jumpy
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

I dati ufficiali indicano 69 versioni della Citroën Jumpy (2010–2026), nei mercati nell'Unione europea e in Francia. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2010–2026
Mercati
Unione europea e Francia
Motori
da 1,5 L a 2,2 L
Potenza
da 57 kW (77 PS) a 165 kW (224 PS)
Carburanti
Elettrico, Diesel, Ibrida e Benzina
Consumo più basso (Unione europea)
6,3 L/100 km (WLTP)
Consumo più basso (Francia)
6,6 L/100 km (NEDC)
Nuove immatricolazioni nell'UE
135.523

Cos'è la Citroën Jumpy?

Il Jumpy è un furgone di medie dimensioni per il lavoro e il trasporto di passeggeri. Si colloca tra il Berlingo e il Jumper nella gamma di veicoli commerciali Citroën, con versioni dedicate al trasporto di merci o persone.

Citroën ha introdotto il Jumpy nel 1995. Da allora ha soddisfatto svariate esigenze di trasporto, dalle attività artigianali e consegne alle navette per passeggeri.

Generazioni e motori

La seconda generazione del Jumpy (G9) è stata prodotta dal 2007 al 2016. La terza generazione (K0) è iniziata nel 2016, portando in dote una piattaforma modulare, sistemi di assistenza alla guida aggiornati e nuovi motori. È stato proposto in configurazione furgone, Combi, doppia cabina e pianale cabina.

Nei dati di immatricolazione dell'UE dal 2010 al 2025, le cilindrate dei motori variano da 1.5 a 2.0 litri e la potenza da 57 kW (77 CV) a 165 kW (224 CV). I tipi di carburante registrati includono diesel, elettrico, altro, ibrido e benzina. In Francia, i dati dal 2012 al 2026 coprono versioni diesel ed elettriche, con potenze da 57 kW (77 CV) a 120 kW (163 CV).

Quanto è efficiente la Citroën Jumpy?

Il consumo UE minimo indicato è di 6,3 L/100 km nel ciclo WLTP, per le versioni a benzina, diesel o ibride. Il dato minimo indicato dalla Francia è di 6,6 L/100 km sul ciclo NEDC per le medesime tipologie di carburante. WLTP e NEDC sono procedure di prova differenti, pertanto i dati vanno letti nell'ambito dei rispettivi mercati di riferimento.

Le immatricolazioni nell'UE totalizzano 135.523 unità dal 2010 al 2025. La versione più immatricolata in assoluto è stata il diesel da 1.5 litri con 88 kW (120 CV) nel 2019. Seguono i diesel da 2.0 litri con 130 kW (177 CV), presenti negli elenchi del 2019 e del 2018.

Dove è stato venduto il Jumpy?

Il Jumpy è comparso nei dati di immatricolazione dell'Unione Europea e nei dati dell'ADEME francese. Come parte della gamma di veicoli commerciali Citroën, è stato offerto in configurazioni per il trasporto di merci o di passeggeri.

Domande e risposte

Quando è iniziata l'attuale generazione del Jumpy?

La terza generazione, identificata dal codice K0, è iniziata nel 2016.

Quali motori e potenze sono elencati per il Jumpy nell'UE?

I dati dell'UE coprono motori da 1.5 a 2.0 litri e potenze da 57 kW (77 CV) a 165 kW (224 CV).

Qual è il consumo di carburante minimo elencato per il Jumpy?

Il dato dell'UE è di 6,3 L/100 km sul ciclo WLTP; il dato dell'ADEME francese è di 6,6 L/100 km sul ciclo NEDC.

Jumpy II (2007–2016)

Citroën Jumpy II
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Codici modello: G9 · Riferimenti: en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 5140 mm · Massa a vuoto 1501–1941 kg · Velocità massima 165–170 km/h Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 34 versioni

Jumpy III (dal 2016)

Citroën Jumpy III
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: K0 · Riferimenti: en.wikipedia.org, media.stellantis.com

In breve: Lunghezza 4960–5330 mm · Massa a vuoto 1546–2158 kg · Velocità massima 130–160 km/h Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 33 versioni

Unione europea 31 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettricaImmatricolazioni UE
2022–20252,0 L130 kW (177 PS)Diesel6,3–7,3 L/100 km WLTP185–192 g/km–2663
2021–2025Motore elettrico100 kW (136 PS)Elettrico24,3–26,9 kWh/100 km WLTP0 g/km299–329 km3437
20252,2 L132 kW (179 PS)Diesel6,9 L/100 km WLTP182 g/km–60
2022–20252,0 L106 kW (144 PS)Diesel6,7–7,6 L/100 km WLTP184–200 g/km–334
2025Motore elettrico62 kW (84 PS)Elettrico24,1 kWh/100 km WLTP0 g/km332 km18
2022–20241,5 L88 kW (120 PS)Diesel6,4–6,6 L/100 km WLTP167–173 g/km–1300
20242,0 L13 kW (18 PS)Diesel7,3 L/100 km WLTP189 g/km–13
2021–2023Motore elettrico57 kW (77 PS)Elettrico26,2–26,5 kWh/100 km WLTP0 g/km264–306 km1705
20231,5 L100 kW (136 PS)Diesel4,5 L/100 km WLTP118 g/km–11
20211,5 L88 kW (120 PS)Diesel6,3 L/100 km WLTP23,1 kWh/100 km WLTP167 g/km–5701
20212,0 L130 kW (177 PS)Diesel7,0 L/100 km WLTP23,0 kWh/100 km WLTP188 g/km–2608
20212,0 L106 kW (144 PS)Diesel6,9 L/100 km WLTP23,3 kWh/100 km WLTP185 g/km–2421
20212,0 L110 kW (150 PS)Diesel6,9 L/100 km WLTP185 g/km–488
20211,5 L75 kW (102 PS)Diesel6,4 L/100 km WLTP168 g/km–64
20212,0 L90 kW (122 PS)Diesel7,0 L/100 km WLTP191 g/km–34
2018–20201,5 L88 kW (120 PS)Diesel–128–129 g/km–14.432
2016–20202,0 L130 kW (177 PS)Diesel–146–158 g/km–19.750
2016–20202,0 L110 kW (150 PS)Diesel–139–145 g/km–22.005
2018–20201,5 L75 kW (102 PS)Diesel–130–137 g/km–1280
2020Motore elettrico57 kW (77 PS)Elettrico25,9 kWh/100 km NEDC0 g/km237 km322
20202,0 L90 kW (122 PS)Diesel–149 g/km–234
20202,0 L106 kW (144 PS)Diesel–137 g/km–78
2016–20191,6 L85 kW (116 PS)Diesel–136–137 g/km–11.380
2016–20191,6 L70 kW (95 PS)Diesel–144–146 g/km–1236
20172,0 L130 kW (177 PS)Altro carburante–155 g/km–992
20172,0 L165 kW (224 PS)Diesel–140 g/km–174
20172,0 L195 kW (265 PS)Diesel–155 g/km–128
20171,6 L128 kW (174 PS)Diesel–137 g/km–78
2016–20172,0 L120 kW (163 PS)Diesel–182–187 g/km–166
20162,0 L94 kW (128 PS)Diesel–174 g/km–94
20162,0 L72 kW (98 PS)Diesel–169 g/km–22

Francia 2 versioni

Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCambioConsumo (combinato)Autonomia elettrica
2026e-SPACE TOURER XL (57Kw)Motore elettrico57 kW (77 PS)ElettricoA variazione continua (CVT)24,7 kWh/100 km WLTP339 km
2026e-SPACE TOURER M (57Kw)Motore elettrico57 kW (77 PS)ElettricoA variazione continua (CVT)24,7 kWh/100 km WLTP339 km

Richiami Citroën Jumpy

25 richiami ufficiali per la sicurezza della Citroën Jumpy, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • Il motorino di avviamento potrebbe entrare in contatto con il cavo della batteria2025–2026
  • Il test di monitoraggio dell'urea potrebbe non essere eseguito abbastanza spesso
  • Il serbatoio dell'idrogeno potrebbe perdere2022–2023
  • I dischi dei freni posteriori potrebbero creparsi2025
  • I bulloni o il perno del braccio di controllo anteriore potrebbero rompersi2020–2022

Vedi tutte le 25 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.