I dati ufficiali indicano 112 versioni della Renault Trafic (2010–2026), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito e in Francia. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.
In breve
Anni coperti dai dati
2010–2026
Mercati
Unione europea, Regno Unito e Francia
Motori
da 1,6 L a 2,5 L
Potenza
da 66 kW (90 PS) a 138 kW (188 PS)
Carburanti
Diesel e Benzina
Consumo più basso (Regno Unito)
5,6 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Francia)
5,7 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Unione europea)
6,5 L/100 km (WLTP)
Nuove immatricolazioni nell'UE
396.818
Cos'è il Renault Trafic?
Il Trafic è il furgone commerciale medio di Renault, costruito per il trasporto di merci, attrezzature o passeggeri. È stato proposto sia come veicolo da lavoro sia in configurazioni per il trasporto di persone, posizionandosi a metà strada tra i veicoli per consegne più piccoli e i furgoni più grandi della gamma commerciale Renault. Viene utilizzato da artigiani, aziende e organizzazioni che necessitano di un furgone versatile.
Renault ha introdotto il Trafic nel 1980. Il suo ruolo di veicolo commerciale è proseguito attraverso generazioni successive.
Le generazioni del Trafic
Il Trafic II (X83) è stato prodotto dal 2001 al 2014. Il Trafic III (X82) viene prodotto a partire dal 2014. Entrambe le generazioni hanno portato avanti il ruolo del Trafic come furgone medio per il trasporto di merci e passeggeri.
Motori e potenza
Il diesel è l'unica alimentazione indicata nei dati del Regno Unito e della Francia; le immatricolazioni UE includono anche benzina e altre categorie di carburante. Le cilindrate dei motori UE variano da 1.6 a 2.5 litri, con potenze da 66 kW (90 PS) a 138 kW (188 PS). I dati del Regno Unito per il periodo 2016–2022 coprono motori diesel da 1.6 a 2.0 litri che erogano da 81 a 125 kW (da 110 a 170 PS). I dati francesi mostrano diesel da 2.0 litri che erogano da 66 kW (90 PS) a 125 kW (170 PS).
Quanto è efficiente il Renault Trafic?
Il consumo più basso indicato è di 6,5 L/100 km nei dati UE secondo il ciclo WLTP, di 5,6 L/100 km nei dati del Regno Unito secondo il ciclo NEDC e di 5,7 L/100 km nei dati francesi secondo il ciclo NEDC. WLTP e NEDC sono diverse procedure di prova europee, quindi è preferibile leggere i risultati nel quadro del rispettivo standard di mercato. Negli Stati Uniti si utilizza la procedura EPA, mentre il Canada adotta il test a 5 cicli. I dati UE coprono il periodo 2010–2025, i dati del Regno Unito il 2016–2022 e i dati francesi il 2012–2026.
Domande e risposte
Quando è iniziato il Trafic III?
La terza generazione, nota come X82, è iniziata nel 2014.
Il Renault Trafic è un veicolo per passeggeri o un furgone?
È un furgone commerciale medio, offerto anche in versioni per il trasporto passeggeri.
Qual è il consumo più basso indicato per il Trafic?
Il valore più basso è di 5,6 L/100 km nei dati VCA del Regno Unito calcolati con il ciclo NEDC.
Codici modello: X83 · In vendita in: Unione europea, Regno Unito e Francia · Riferimenti: adac.de, media.renault.com
In breve: Lunghezza 4780–5180 mm · Massa a vuoto 1691–2117 kg · Velocità massima 138–163 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 13 anni e oltre: 56,6% (Media del Regno Unito 69,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Codici modello: X82 · In vendita in: Unione europea, Regno Unito e Francia · Riferimenti: en.wikipedia.org, manuals.plus
In breve: Lunghezza 5000–5480 mm · Massa a vuoto 1772–1956 kg · Velocità massima 153–178 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 6–8 anni: 73,4% (Media del Regno Unito 86,4%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Mostra tutte le 80 versioni
Unione europea 26 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Consumo (combinato)
CO₂
Immatricolazioni UE
2021–2025
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
7,0–7,2 L/100 km WLTP
184–191 g/km
52.844
2021–2025
2,0 L
81 kW (110 PS)
Diesel
6,9–7,1 L/100 km WLTP
180–190 g/km
13.322
2021–2025
2,0 L
125 kW (170 PS)
Diesel
7,1–7,4 L/100 km WLTP
188–197 g/km
6889
2022
2,0 L
96 kW (131 PS)
Diesel
–
259 g/km
20
2021
2,0 L
107 kW (145 PS)
Diesel
6,5 L/100 km WLTP
192 g/km
1882
2021
2,0 L
88 kW (120 PS)
Diesel
6,7 L/100 km WLTP
190 g/km
1310
2019–2020
2,0 L
107 kW (145 PS)
Diesel
–
152–153 g/km
20.763
2019–2020
2,0 L
88 kW (120 PS)
Diesel
–
152–153 g/km
16.063
2019–2020
2,0 L
125 kW (170 PS)
Diesel
–
163–165 g/km
3595
2018–2020
1,6 L
89 kW (121 PS)
Diesel
–
165 g/km
1332
2015–2020
1,6 L
70 kW (95 PS)
Diesel
–
155–163 g/km
9644
2019
1,6 L
89 kW (121 PS)
Diesel
15,2 kWh/100 km NEDC
165 g/km
16.764
2015–2019
1,6 L
92 kW (125 PS)
Diesel
–
145–149 g/km
91.783
2015–2019
1,6 L
107 kW (145 PS)
Diesel
–
153–166 g/km
21.119
2019
–
–
Diesel
–
159 g/km
228
2017
1,6 L
138 kW (188 PS)
Diesel
–
145 g/km
2262
2017
1,6 L
161 kW (219 PS)
Diesel
–
152 g/km
1052
2017
1,6 L
105 kW (143 PS)
Diesel
–
155 g/km
304
2017
1,6 L
134 kW (182 PS)
Diesel
–
176 g/km
24
2014–2017
2,0 L
84 kW (114 PS)
Diesel
–
183–193 g/km
14.911
2014–2016
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
–
173–174 g/km
5093
2014–2016
1,6 L
88 kW (120 PS)
Diesel
–
149–151 g/km
12.076
2014–2016
1,6 L
66 kW (90 PS)
Diesel
–
172–174 g/km
1599
2014–2016
1,6 L
103 kW (140 PS)
Diesel
–
164–166 g/km
2068
2014–2015
2,0 L
66 kW (90 PS)
Diesel
–
179–183 g/km
3366
2014
2,0 L
84 kW (114 PS)
Diesel
–
190 g/km
60
Regno Unito 40 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
2021–2022LL29 dCi 120 Business MY18
1,6 L
89 kW (121 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,0–7,2 L/100 km WLTP
185–188 g/km
2021–2022LL29 dCi 120 Sport Nav MY18
1,6 L
89 kW (121 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,1 L/100 km WLTP
186–188 g/km
2021–2022SL27 dCi 120 Business MY18
1,6 L
89 kW (121 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,0 L/100 km WLTP
183 g/km
2021–2022SL27 dCi 120 Business MY18 · SL27 dCi 120 Sport Nav MY18
1,6 L
89 kW (121 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,1 L/100 km WLTP
187 g/km
2021–2022SL27 dCi 120 Sport Nav MY18
1,6 L
89 kW (121 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,0 L/100 km WLTP
184 g/km
2021–2022LL30 Blue dCi 110 Business MY21
2,0 L
81 kW (110 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,1–7,3 L/100 km WLTP
187–191 g/km
2021–2022SL28 Blue dCi 110 Business MY21 · LL30 Blue dCi 110 Sport MY21
2,0 L
81 kW (110 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,2 L/100 km WLTP
189 g/km
2022LL30 Blue dCi 110 Sport MY21
2,0 L
81 kW (110 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,4 L/100 km WLTP
193 g/km
2022SL28 Blue dCi 110 Business MY21
2,0 L
81 kW (110 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,1–7,2 L/100 km WLTP
186–190 g/km
2022SL28 Blue dCi 110 Sport MY21
2,0 L
81 kW (110 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,2–7,3 L/100 km WLTP
188–192 g/km
2021–2022LL30 ENERGY dCi 120 Business MY19 · SL28 ENERGY dCi 120 Sport MY19
2,0 L
88 kW (120 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,2 L/100 km WLTP
189 g/km
2021–2022LL30 ENERGY dCi 120 Business MY19 · LL30 ENERGY dCi 120 Sport MY19
2,0 L
88 kW (120 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,3 L/100 km WLTP
192 g/km
2021–2022LL30 ENERGY dCi 120 Sport MY19
2,0 L
88 kW (120 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,3 L/100 km WLTP
193 g/km
2021–2022SL28 ENERGY dCi 120 Business MY19
2,0 L
88 kW (120 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,1–7,2 L/100 km WLTP
187–190 g/km
2021–2022SL28 ENERGY dCi 120 Sport MY19
2,0 L
88 kW (120 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,3 L/100 km WLTP
191 g/km
2021–2022LL28 ENERGY dCi 145 SpaceClass MY19
2,0 L
107 kW (145 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,5–7,6 L/100 km WLTP
198–199 g/km
2021–2022LL30 ENERGY dCi 145 Auto EDC Business MY19 · SL28 ENERGY dCi 145 Auto EDC Business MY19
2,0 L
107 kW (145 PS)
Diesel
Automatica a 6 marce
7,3 L/100 km WLTP
193 g/km
2021–2022LL30 ENERGY dCi 145 Auto EDC Business MY19
2,0 L
107 kW (145 PS)
Diesel
Automatica a 6 marce
7,4 L/100 km WLTP
194 g/km
2021–2022LL30 ENERGY dCi 145 Business MY19
2,0 L
107 kW (145 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,2 L/100 km WLTP
191 g/km
2021–2022LL30 ENERGY dCi 145 Business MY19 · SL28 ENERGY dCi 145 Sport MY19
2,0 L
107 kW (145 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,3 L/100 km WLTP
191 g/km
2021–2022LL30 ENERGY dCi 145 Sport MY19
2,0 L
107 kW (145 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,3 L/100 km WLTP
192 g/km
2021–2022SL28 ENERGY dCi 145 Auto EDC Business MY19
2,0 L
107 kW (145 PS)
Diesel
Automatica a 6 marce
7,2 L/100 km WLTP
190 g/km
2021–2022SL28 ENERGY dCi 145 Business MY19
2,0 L
107 kW (145 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,2 L/100 km WLTP
189 g/km
2021–2022SL28 ENERGY dCi 145 SpaceClass MY19
2,0 L
107 kW (145 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,4–7,5 L/100 km WLTP
196 g/km
2021–2022SL28 ENERGY dCi 145 Sport MY19
2,0 L
107 kW (145 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,2 L/100 km WLTP
190 g/km
2021–2022SL28 Blue dCi 150 Business MY21
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,1–7,2 L/100 km WLTP
186–190 g/km
2021–2022SL28 Blue dCi 150 Sport MY21
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,2–7,3 L/100 km WLTP
188–192 g/km
2022LL30 Blue dCi 150 Business MY21
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,1 L/100 km WLTP
187–188 g/km
2021–2022LL30 Blue dCi 150 Sport MY21
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,2–7,4 L/100 km WLTP
189–193 g/km
2022SL28 Blue dCi 150 Auto EDC Business MY21
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
Automatica a 6 marce
7,2 L/100 km WLTP
189–190 g/km
2021–2022LL28 ENERGY dCi 170 Auto EDC SpaceClass MY19
2,0 L
125 kW (170 PS)
Diesel
Automatica a 6 marce
7,6 L/100 km WLTP
200 g/km
2021–2022LL30 Blue dCi 170 Auto EDC Sport MY21
2,0 L
125 kW (170 PS)
Diesel
Automatica a 6 marce
7,5 L/100 km WLTP
197 g/km
2021–2022LL30 ENERGY dCi 170 Auto EDC Sport MY19 · SL28 ENERGY dCi 170 Auto EDC Sport MY19 · LL30 Blue dCi 170 Auto EDC Sport MY21
2,0 L
125 kW (170 PS)
Diesel
Automatica a 6 marce
7,3 L/100 km WLTP
192 g/km
2021–2022LL30 ENERGY dCi 170 Auto EDC Sport MY19
2,0 L
125 kW (170 PS)
Diesel
Automatica a 6 marce
7,4 L/100 km WLTP
195 g/km
2021–2022SL28 ENERGY dCi 170 Auto EDC SpaceClass MY19
2,0 L
125 kW (170 PS)
Diesel
Automatica a 6 marce
7,5 L/100 km WLTP
198 g/km
2021–2022SL28 ENERGY dCi 170 Auto EDC Sport MY19
2,0 L
125 kW (170 PS)
Diesel
Automatica a 6 marce
7,4 L/100 km WLTP
193 g/km
2022SL28 Blue dCi 170 Auto EDC Sport MY21
2,0 L
125 kW (170 PS)
Diesel
Automatica a 6 marce
7,3–7,5 L/100 km WLTP
191–196 g/km
2016–2018Energy dCi 125
1,6 L
–
Diesel
Manuale a 6 marce
5,6 L/100 km NEDC
145 g/km
2016–2018Energy dCi 145
1,6 L
–
Diesel
Manuale a 6 marce
5,9 L/100 km NEDC
152 g/km
2016–2018Energy dCi 95
1,6 L
–
Diesel
Manuale a 6 marce
6,0 L/100 km NEDC
155 g/km
Francia 14 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
2015TRAFIC VP L1 Energy dCi (120ch) · TRAFIC VP L2 Energy dCi (120ch)
–
88 kW (120 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
5,7 L/100 km NEDC
149 g/km
2015TRAFIC VP L1 Energy dCi (140ch) · TRAFIC VP L2 Energy dCi (140ch)
–
103 kW (140 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
6,2 L/100 km NEDC
164 g/km
2014TRAFIC VP dCi (90ch)
–
66 kW (90 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
6,7–7,3 L/100 km NEDC
175–190 g/km
2014TRAFIC VP Gd dCi (90ch)
–
66 kW (90 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
6,7 L/100 km NEDC
175 g/km
2014TRAFIC VP dCi (115ch)
–
84 kW (114 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
6,7–7,3 L/100 km NEDC
175–190 g/km
2014TRAFIC VP dCi (115ch) BVR
–
84 kW (114 PS)
Diesel
Automatica a 6 marce
6,5–7,2 L/100 km NEDC
171–188 g/km
2014TRAFIC VP Gd dCi (115ch)
–
84 kW (114 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
6,7 L/100 km NEDC
175 g/km
2014TRAFIC VP Gd dCi (115ch) BVR
–
84 kW (114 PS)
Diesel
Automatica a 6 marce
6,5 L/100 km NEDC
171 g/km
Richiami Renault Trafic
37 richiami ufficiali per la sicurezza della Renault Trafic, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Il semiasse posteriore potrebbe rompersi durante la guida2024
Il letto sul tetto potrebbe scivolare in avanti2022
Il letto sul tetto potrebbe scivolare in avanti2022–2023
I sensori e le staffe degli airbag potrebbero mancare2023
Gli airbag e i pretensionatori delle cinture potrebbero non aprirsi2023
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.