Ford Transit Custom Mk2
Ford Transit Custom Mk2 (dal 2023): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 30 nei mercati nell'Unione europea e in Francia.
Codici modello: V710 · In vendita in: Unione europea e Francia
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensioni | ||
| Lunghezza | 5050–5450 mm RDW | 4972–5339 mm |
| Larghezza | 2030 mm RDW | 1986–2290 mm |
| Altezza | 1970–1990 mm RDW | 1922–2381 mm |
| Passo | 3100–3500 mm RDW | 2933–3300 mm |
| Carreggiata anteriore | 1734–1763 mm ASTRA | – |
| Carreggiata posteriore | 1724–1754 mm ASTRA | – |
| Pesi e traino | ||
| Massa a vuoto | 2210–2355 kg RDW | 1786–2020 kg |
| Massa in ordine di marcia | 2310–2455 kg RDW | – |
| Massa complessiva del veicolo | 3255–3350 kg RDW | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 1850–2000 kg RDW | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW | – |
| Posti e spazio | ||
| Posti | 8–9 RDW | – |
| Porte | 3–4 RDW | – |
| Prestazioni | ||
| Velocità massima | 112–175 km/h Traficom | – |
| Coppia | 209–390 Nm ASTRA | – |
| Elettrico | ||
| Capacità della batteria (utilizzabile) | – | 13,6 kWh |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 215/65R16, 215/60R17, 185/75R16, 215/65R15
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Wikipedia (en, de), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Tutte le versioni 30 di Ford Transit Custom Mk2
Mostra tutte le 30 versioni
Unione europea 22 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 7,6–7,7 L/100 km WLTP | 200–201 g/km | – | 10.772 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 7,5 L/100 km WLTP | 195–196 g/km | – | 3971 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 8,3 L/100 km WLTP | 217–218 g/km | – | 2840 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 7,5 L/100 km WLTP | 196 g/km | – | 2143 |
| 2024–2025 | 2,5 L | 87 kW (118 PS) | Ibrida plug-in | 1,7–2,9 L/100 km WLTP16,7–20,0 kWh/100 km WLTP | 40–66 g/km | 52–56 km | 1570 |
| 2024–2025 | 2,5 L | 86 kW (117 PS) | Ibrida plug-in | 1,8–3,3 L/100 km WLTP15,5–20,1 kWh/100 km WLTP | 40–74 g/km | 52 km | 871 |
| 2024–2025 | Motore elettrico | 100 kW (136 PS) | Elettrico | 22,8–22,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 318 km | 560 |
| 2024–2025 | Motore elettrico | 160 kW (218 PS) | Elettrico | 24,2–24,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 305–307 km | 393 |
| 2025 | Motore elettrico | 85 kW (116 PS) | Elettrico | 23,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 315 km | 75 |
| 2025 | 2,5 L | – | Ibrida | 5,8 L/100 km WLTP | 158 g/km | – | 68 |
| 2024–2025 | 2,5 L | 111 kW (151 PS) | Ibrida plug-in | 1,7–2,3 L/100 km WLTP18,0–19,8 kWh/100 km WLTP | 39–53 g/km | 52 km | 59 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 8,0–8,2 L/100 km WLTP | 210–215 g/km | – | 1374 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 8,0 L/100 km WLTP | 210–211 g/km | – | 3906 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 95 kW (129 PS) | Diesel | 7,9 L/100 km WLTP | 207–208 g/km | – | 2863 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 77 kW (105 PS) | Diesel | 7,7 L/100 km WLTP | 203 g/km | – | 1688 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 8,5–8,7 L/100 km WLTP | 222–228 g/km | – | 377 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 198–199 g/km | – | 777 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 95 kW (129 PS) | Ibrida | 7,5 L/100 km WLTP | 197–198 g/km | – | 1381 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Ibrida | 7,5 L/100 km WLTP | 195–197 g/km | – | 246 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Diesel | 7,9 L/100 km WLTP | 208 g/km | – | 60 |
| 2023 | 2,0 L | 77 kW (105 PS) | Ibrida | 7,5 L/100 km WLTP | 196 g/km | – | 38 |
| 2023 | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Diesel | 7,7 L/100 km WLTP | 203 g/km | – | 20 |
Francia 8 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (105ch) BVM6 | 2,0 L | 77 kW (105 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,8 L/100 km WLTP | 153 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue Hybrid (105ch) BVM6 | 2,0 L | 77 kW (105 PS) | Ibrida | Manuale a 6 marce | 5,5 L/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (130ch) BVA6 | 2,0 L | 96 kW (130 PS) | Diesel | Automatica a 6 marce | 6,3–7,9 L/100 km WLTP | 164–207 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (130ch) BVM6 | 2,0 L | 96 kW (130 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,8–7,2 L/100 km WLTP | 153–189 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue Hybrid (130ch) BVM6 | 2,0 L | 96 kW (130 PS) | Ibrida | Manuale a 6 marce | 5,5–7,0 L/100 km WLTP | 145–183 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue (170ch) BVM6 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,8 L/100 km WLTP | 153 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue (170ch) BVA6 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | Automatica a 6 marce | 7,9 L/100 km WLTP | 207 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue Hybrid (170ch) BVM6 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Ibrida | Manuale a 6 marce | 5,5 L/100 km WLTP | 145 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.