Citroën Nemo

Citroën Nemo
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

I dati ufficiali indicano 28 versioni della Citroën Nemo (2009–2018), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito e in Francia. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2009–2018
Mercati
Unione europea, Regno Unito e Francia
Motori
da 1,2 L a 1,4 L
Potenza
da 50 kW (68 PS) a 59 kW (80 PS)
Carburanti
Diesel e Benzina
Consumo più basso (Francia)
4,1 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Regno Unito)
4,2 L/100 km (NEDC)
Nuove immatricolazioni nell'UE
64.674

Cos'è la Citroën Nemo?

Il Nemo è un piccolo furgone progettato per le consegne urbane e altre attività lavorative in cui contano forme compatte e uno spazio di carico sfruttabile. Introdotto nel 2008, si posiziona nella fascia più piccola della gamma di veicoli commerciali Citroën. In alcuni mercati è stato proposto anche come veicolo per il trasporto passeggeri.

Il Nemo faceva parte di un progetto condiviso per piccoli furgoni con Fiat e Peugeot. I modelli correlati venivano venduti come Fiat Fiorino e Peugeot Bipper.

Generazioni e motori

Citroën ha commercializzato una sola generazione, la A9, dal 2008 al 2017. I dati dell'UE elencano cilindrate da 1.2 a 1.4 litri e potenze da 50 kW (68 CV) a 59 kW (80 CV). Comprendono diesel, benzina e una categoria di carburante "altro".

I dati del Regno Unito elencano motori a benzina e diesel da 1.2 a 1.4 litri. I dati francesi indicano potenze da 54 kW (73 CV) a 55 kW (75 CV).

Consumo di carburante

Il consumo minimo indicato nel Regno Unito è di 4,2 L/100 km sul ciclo NEDC. In Francia, il dato minimo indicato è di 4,1 L/100 km, sempre sul ciclo NEDC. I dati europei NEDC utilizzano una procedura di prova precedente rispetto a quelli WLTP.

Domande e risposte

Quando è stata venduta la Citroën Nemo?

La Nemo di prima generazione è stata prodotta dal 2008 al 2017.

Quali motori montava la Nemo?

I dati dell'UE elencano cilindrate da 1.2 a 1.4 litri, con diesel, benzina e una categoria di carburante "altro".

Qual è il consumo di carburante minimo elencato per la Nemo?

Il dato minimo elencato è di 4,1 L/100 km in Francia sul ciclo NEDC. Il dato del Regno Unito è di 4,2 L/100 km, sempre sul ciclo NEDC.

Nemo first generation (2008–2017)

Citroën Nemo first generation
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: A9 · Riferimenti: en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 3970 mm · Massa a vuoto 1140–1155 kg · Velocità massima 155 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 9–12 anni: 69,0% (Media del Regno Unito 77,9%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 28 versioni

Unione europea 12 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCO₂Immatricolazioni UE
2015–20181,2 L59 kW (80 PS)Diesel113–118 g/km4248
2011–20161,2 L55 kW (75 PS)Diesel113–118 g/km30.536
2011–20141,4 L54 kW (73 PS)Benzina149–153 g/km5728
20131,2 L–Altro carburante116 g/km742
20131,4 L–Altro carburante152 g/km34
2010–2012––Benzina152–158 g/km130
2010–2012––Diesel113–122 g/km30
20111,4 L50 kW (68 PS)Diesel121 g/km1574
20101,4 L–Diesel120 g/km17.138
20101,4 L–Benzina156 g/km3754
20101,2 L–Diesel113 g/km744
2010––Altro carburante151 g/km16

Regno Unito 7 versioni

Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
2013HDi 751,2 LDieselManuale4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2013HDi 75 EGS Stop & Start1,2 LDieselAutomatica4,2 L/100 km NEDC112 g/km
2012HDi 751,2 LDieselManuale a 5 marce4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2012HDi 75 EGS Stop & Start1,2 LDieselManuale automatizzata a 5 marce4,2 L/100 km NEDC112 g/km
2009–20101.4i1,4 LBenzinaManuale a 5 marce6,7–7,0 L/100 km NEDC157–165 g/km
2009–20101.4HDi · 1.4 HDi1,4 LDieselManuale a 5 marce4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2009–20101.4HDi SensoDrive · 1.4 HDi SensoDrive1,4 LDieselAutomatica a 5 marce4,5 L/100 km NEDC119 g/km

Francia 9 versioni

Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
2014–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BMP5 Confort–55 kW (75 PS)DieselManuale a 5 marce4,1 L/100 km NEDC107 g/km
2012–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Attraction–55 kW (75 PS)DieselManuale a 5 marce4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2014–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Confort–55 kW (75 PS)DieselManuale a 5 marce4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2014NEMO Multispace Attraction HDi (75ch) BVM5 DANGEL TREK · NEMO Multispace Confort HDi (75ch) BVM5 DANGEL TREK–55 kW (75 PS)DieselManuale a 5 marce4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Attraction–54 kW (73 PS)BenzinaManuale a 5 marce6,6 L/100 km NEDC152 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Confort–54 kW (73 PS)BenzinaManuale a 5 marce6,6 L/100 km NEDC152 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Confort · NEMO COMBI HDi (75ch) BMP5 Confort–55 kW (75 PS)DieselManuale a 5 marce4,1 L/100 km NEDC107 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Attraction · NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Confort–55 kW (75 PS)DieselManuale a 5 marce4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2012NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Attaction–55 kW (75 PS)DieselManuale a 5 marce4,1 L/100 km NEDC107 g/km

Richiami Citroën Nemo

5 richiami ufficiali per la sicurezza della Citroën Nemo, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • Il cablaggio di controllo del cambio potrebbe usurarsi e compromettere la selezione delle marce2008–2010
  • Il tubo a depressione dei freni potrebbe ridurre l'assistenza alla frenata2012
  • Il motore potrebbe guastarsi a causa di cuscinetti difettosi2010
  • La traversa dell'assale posteriore potrebbe creparse2008–2010
  • Un difetto dell'albero motore può causare il guasto del motore2010

Vedi tutte le 5 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.