Cosa significa
Il contattore positivo B del sistema di ricarica della batteria segnala un valore basso nel circuito di controllo. Il percorso di ricarica alta tensione non puo essere comandato in modo affidabile.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il contattore positivo B è azionato da un circuito di controllo a bassa tensione, mentre i suoi contatti commutano il circuito di ricarica ad alta tensione. P2BC9 viene memorizzato quando la tensione del circuito di controllo è inferiore al previsto, condizione che può impedire al sistema di comandare il contattore in modo affidabile.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cavo di controllo in cortocircuito verso massa
- Cortocircuito interno nell'avvolgimento del contattore
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia o messaggio di avviso del sistema ibrido
- La ricarica potrebbe non essere disponibile
- Il veicolo potrebbe non entrare in modalita READY
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e controlla il comando e lo stato del contattore B per verificare quando si presenta la condizione di bassa tensione nel circuito di controllo.
- Con il sistema disalimentato in sicurezza, controlla che il cavo di controllo non sia in cortocircuito verso massa e verifica che il connettore non presenti corrosione o terminali danneggiati.
- Controlla l’alimentazione e la massa a bassa tensione del circuito nelle condizioni di prova indicate dal costruttore per individuare una caduta di tensione anomala.
- Controlla che la bobina del contattore e i cavi di controllo isolati non siano in cortocircuito, seguendo la procedura del costruttore.
- Dopo la riparazione, cancella il codice e conferma che il contattore B commuti come comandato e che il veicolo entri in modalità READY.
Rimedi comuni
- Ripara il cavo di controllo in cortocircuito verso massa.
- Pulisci o ripara i pin corrosi del connettore del contattore B.
- Sostituisci il contattore positivo B se la bobina è in cortocircuito interno secondo il test del costruttore.
Posso continuare a guidare?
Se il veicolo non entra in modalità READY o la ricarica non è disponibile, richiedi assistenza o il recupero e non fare affidamento sul veicolo per un viaggio. Lascia i test dei circuiti ad alta tensione a un tecnico qualificato per sistemi ibridi.
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Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.