Cosa significa
Il contattore positivo C del sistema di ricarica della batteria segnala un problema al circuito. Non è possibile comandare in modo affidabile il circuito di ricarica HV.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il contattore positivo C è un interruttore azionato elettricamente nel percorso positivo ad alta tensione del sistema di ricarica della batteria. Il modulo di controllo monitora il suo circuito per determinare se è in grado di azionare tale contattore in modo affidabile; questo codice indica un guasto del circuito che potrebbe impedire il funzionamento del percorso di ricarica.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Contattore guasto
- Guasto al cablaggio o al connettore
Sintomi
- Avviso del sistema ibrido o EV
- La ricarica potrebbe non riuscire o interrompersi
- Il veicolo potrebbe non entrare in modalità Ready
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine e controlla se il veicolo non è riuscito a ricaricarsi, a entrare in modalità Ready o se ha segnalato un codice relativo a un altro contattore.
- Ispeziona il cablaggio di controllo e i connettori accessibili del contattore C per individuare danni, collegamenti allentati o corrosione, seguendo la procedura di sicurezza per l'alta tensione del veicolo.
- Controlla la continuità e la presenza di cortocircuiti nel circuito di controllo del contattore C, nonché le condizioni del connettore, facendo riferimento allo schema elettrico del produttore.
- Verifica la bobina del contattore o l'ingresso di controllo secondo le specifiche del produttore; non aprire né sondare il circuito ad alta tensione a meno che tu non sia qualificato e disponga dell'attrezzatura necessaria.
- Se i controlli del cablaggio e del circuito di comando sono superati, fai controllare il contattore C e il modulo di controllo del sistema di ricarica secondo la procedura di assistenza prevista.
Rimedi comuni
- Fissa o ripara il connettore di controllo del contattore C se è allentato o danneggiato.
- Ripara una sezione del cablaggio di controllo del contattore C interrotta, in cortocircuito o corrosa.
- Sostituisci il contattore positivo C se non supera il test elettrico previsto.
- Ripara il circuito di controllo del sistema di ricarica se i test individuano il guasto in quel circuito.
Posso continuare a guidare?
Non tentare di escludere o maneggiare il contattore ad alta tensione. Se il veicolo non entra in modalità Ready o la ricarica si interrompe, organizza il recupero del veicolo e una diagnosi in sicurezza. Tentare ripetutamente di ricaricarlo potrebbe non ripristinare il funzionamento e lasciarlo inutilizzabile.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.