Cosa significa
Il contattore positivo B del sistema di ricarica della batteria segnala una condizione di circuito di controllo interrotto. Il percorso di ricarica alta tensione non puo essere comandato in modo affidabile.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il contattore positivo B è comandato tramite un circuito di controllo a bassa tensione che aziona l’interruttore del circuito di ricarica ad alta tensione. P2BC7 viene memorizzato quando il circuito di controllo risulta interrotto, impedendo al sistema di comandare il contattore B in modo affidabile.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Interruzione nel cavo di controllo dell'avvolgimento
- Avvolgimento del contattore interrotto
- Pin arretrato fuori dal corpo del connettore
Sintomi
- Spia o messaggio di avviso del sistema ibrido
- Il veicolo potrebbe non entrare in modalita READY
- La ricarica potrebbe non essere disponibile
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e controlla il comando e lo stato del contattore B per determinare se il guasto da circuito interrotto si presenta durante una richiesta di commutazione.
- Con il sistema ad alta tensione disattivato in sicurezza, controlla il connettore del contattore B per individuare un pin rientrato, un fermo difettoso, corrosione o danni.
- Controlla i cavi di comando della bobina a bassa tensione per individuare un’interruzione o un tratto usurato, usando lo schema elettrico del costruttore.
- Controlla la continuità del cavo di comando e della bobina del contattore secondo la procedura del costruttore, isolando il circuito come indicato.
- Dopo aver riparato l’interruzione, cancella il codice e conferma che il contattore B risponda ai comandi e che il veicolo entri in modalità READY.
Rimedi comuni
- Fissa correttamente o ripara un pin rientrato nel connettore del contattore B.
- Ripara il tratto interrotto o danneggiato del cavo di controllo a bassa tensione.
- Sostituisci il contattore positivo B se la bobina è interrotta secondo il test del costruttore.
Posso continuare a guidare?
Se la spia del sistema ibrido è accesa, la ricarica non è disponibile o il veicolo non entra in modalità READY, richiedi assistenza o il recupero invece di fare affidamento sul veicolo per un viaggio. Non controllare né riparare da solo i cavi ad alta tensione.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.