P2BC8: Gamma/prestazioni del circuito di controllo contattore positivo B del sistema di ricarica batteria

Cosa significa

Il contattore positivo B del sistema di ricarica della batteria segnala un'anomalia di gamma/prestazioni del circuito di controllo. Il percorso di ricarica alta tensione non puo essere comandato in modo affidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il circuito di controllo a bassa tensione del contattore positivo B aziona l’interruttore che collega il circuito di ricarica ad alta tensione. P2BC8 viene memorizzato quando la risposta del circuito non rientra nell’intervallo o nella finestra di prestazioni previsti, anche se non è presente un’interruzione o un cortocircuito netto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Deriva della resistenza dell'avvolgimento
2. Contatto ad alta resistenza nel connettore
3. Elemento del sensore invecchiato oltre l’intervallo di taratura

Sintomi

• Spia o messaggio di avviso del sistema ibrido
• La ricarica potrebbe essere limitata o non disponibile
• Potenza ibrida ridotta

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e confronta lo stato comandato del contattore B con quello segnalato per individuare le condizioni in cui la risposta del circuito di controllo non rientra nell’intervallo previsto.
2. Controlla il connettore e il cablaggio a bassa tensione per individuare corrosione, terminali allentati o altri danni che aumentano la resistenza.
3. Controlla la resistenza del circuito di controllo e della bobina secondo la procedura del costruttore e confronta i risultati con le relative specifiche.
4. Controlla i codici correlati del sistema ibrido e verifica l’alimentazione e la massa a bassa tensione del circuito di controllo del contattore.
5. Dopo aver corretto il guasto del circuito, cancella il codice e verifica il funzionamento del contattore tramite la procedura diagnostica del costruttore.

Rimedi comuni

• Pulisci o ripara un contatto del connettore ad alta resistenza nel circuito di controllo del contattore B.
• Ripara un cavo di controllo danneggiato o una massa imperfetta che influisce sulla risposta del circuito.
• Sostituisci il contattore positivo B se la resistenza della bobina o la risposta continuano a non rientrare nelle specifiche.

Posso continuare a guidare?

Limita la guida se la potenza ibrida è ridotta o la ricarica è limitata; evita di fare affidamento sul veicolo per un viaggio se il funzionamento in modalità READY è inaffidabile. Fai controllare il sistema del contattore ad alta tensione da un tecnico qualificato.