Cosa significa
Il contattore positivo B del sistema di ricarica della batteria segnala un valore alto nel circuito di controllo. Il percorso di ricarica alta tensione non puo essere comandato in modo affidabile.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il circuito di controllo a bassa tensione del contattore positivo B aziona l’interruttore di una parte del circuito di ricarica ad alta tensione. P2BCA viene memorizzato quando la tensione del circuito è superiore al previsto; ciò può accadere se il cavo di controllo è in cortocircuito verso il positivo della batteria o se il circuito è interrotto in modo da mantenere alta la tensione monitorata.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cavo di controllo in cortocircuito verso B+
- Avvolgimento del contattore interrotto
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia o messaggio di avviso del sistema ibrido
- La ricarica potrebbe non essere disponibile
- Il veicolo potrebbe non entrare in modalita READY
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e confronta comando, stato e tensione di controllo monitorata del contattore B nel momento in cui viene memorizzato il guasto.
- Con il sistema disalimentato in sicurezza, controlla che il cablaggio a bassa tensione non sia a contatto con un cavo del positivo batteria e verifica che il connettore non presenti corrosione o pin allentati.
- Usa lo schema elettrico del costruttore per controllare che non vi sia un cortocircuito verso il positivo batteria e verifica l’alimentazione e la massa del circuito.
- Controlla che la bobina del contattore e i cavi di controllo isolati non siano interrotti o presentino collegamenti ad alta resistenza, seguendo la procedura del costruttore.
- Dopo la riparazione, cancella il codice e conferma la normale commutazione del contattore e il funzionamento in modalità READY.
Rimedi comuni
- Ripara i cavi di controllo in cortocircuito verso il positivo batteria.
- Ripara un circuito interrotto o un contatto imperfetto del connettore che influisce sulla tensione di controllo monitorata.
- Sostituisci il contattore positivo B se la bobina è interrotta secondo il test del costruttore.
Posso continuare a guidare?
Se è presente la spia del sistema ibrido o il veicolo non entra in modalità READY, non fare affidamento su di esso per gli spostamenti; richiedi assistenza qualificata o il recupero. Evita di intervenire sul contattore ad alta tensione o sui collegamenti della batteria.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.