P27DD: Circuito di comando del solenoide di controllo della pressione T aperto

Cosa significa

Il circuito di comando del solenoide di controllo della pressione T segnala un circuito aperto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il solenoide di controllo della pressione T è una valvola azionata elettricamente che aiuta a regolare la pressione idraulica del cambio. Il modulo di controllo del cambio monitora il suo circuito di comando e imposta il codice P27DD quando rileva un percorso aperto, come un filo rotto, un contatto scollegato o un avvolgimento interrotto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Interruzione nel filo di comando del solenoide
2. Bobina del solenoide interrotta
3. Pin arretrato fuori dal corpo del connettore

Sintomi

• La spia del cambio può accendersi
• Cambiate brusche o ritardate
• Il cambio può entrare in modalità di emergenza

Come diagnosticarlo

1. Usa uno strumento di scansione per registrare i dati del fermo immagine e i codici del cambio prima di cancellare qualsiasi cosa, in modo da poter vedere quando si è verificato il guasto del solenoide T.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del solenoide T per verificare la presenza di spine allentate, isolamento danneggiato, corrosione o un terminale arretrato nel corpo del connettore.
3. Con il quadro spento e il circuito isolato come specificato dal costruttore, controlla la continuità attraverso il filo di comando del solenoide T e verifica la presenza di interruzioni.
4. Misura l'avvolgimento del solenoide di controllo della pressione T e confrontane la resistenza con le specifiche del costruttore per verificare la presenza di un avvolgimento interrotto.
5. Se il filo e l'avvolgimento risultano corretti, controlla il contatto del connettore e il circuito di comando del TCM utilizzando la procedura di diagnosi del costruttore.

Rimedi comuni

• Inserisci completamente il connettore del solenoide T e ripara un terminale arretrato o danneggiato.
• Ripara un filo di comando del solenoide T interrotto o danneggiato.
• Sostituisci il solenoide di controllo della pressione T se il suo avvolgimento è interrotto.
• Ripara il circuito di comando del TCM se i test individuano un'interruzione in tale componente.

Posso continuare a guidare?

Evita il traino, le accelerazioni brusche e i viaggi lunghi poiché il cambio potrebbe innestare le marce in modo rigido o entrare in modalità di emergenza. Smetti di guidare se slitta, perde la trazione o diventa difficile da controllare, poiché il funzionamento continuato può peggiorare i danni alla trasmissione.