P27D5: Circuito di comando del solenoide di controllo della pressione S aperto

Cosa significa

Il circuito di comando del solenoide di controllo della pressione S segnala un circuito aperto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il solenoide di controllo della pressione S è una valvola azionata elettricamente che contribuisce a regolare la pressione idraulica della trasmissione. Il modulo di controllo della trasmissione monitora il suo circuito di comando e registra P27D5 quando rileva un circuito aperto, ad esempio un filo interrotto, un contatto scollegato o una bobina aperta.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Interruzione nel filo di comando del solenoide
2. Bobina del solenoide interrotta
3. Pin arretrato fuori dal corpo del connettore

Sintomi

• La spia del cambio può accendersi
• Cambiate brusche o ritardate
• Il cambio può entrare in modalità di emergenza

Come diagnosticarlo

1. Usa uno scan tool per registrare i dati del freeze frame e i codici della trasmissione prima di cancellare qualsiasi cosa, così potrai vedere quando si è verificato il guasto del solenoide S.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del solenoide S per verificare che non ci siano connettori allentati, isolamento danneggiato, corrosione o terminali arretrati nel corpo del connettore.
3. Con il quadro spento e il circuito isolato come specificato dal costruttore, controlla la continuità del filo di comando del solenoide S e verifica che non ci siano interruzioni.
4. Misura la resistenza della bobina del solenoide di controllo della pressione S e confrontala con le specifiche del costruttore per verificare che non sia interrotta.
5. Se il filo e la bobina superano i controlli, verifica il contatto del connettore e il circuito di comando del TCM seguendo la procedura diagnostica del costruttore.

Rimedi comuni

• Inserisci completamente il connettore del solenoide S e ripara i terminali arretrati o danneggiati.
• Ripara il filo di comando del solenoide S interrotto o danneggiato.
• Sostituisci il solenoide di controllo della pressione S se la bobina è interrotta.
• Ripara il circuito di comando del TCM se le verifiche individuano un'interruzione.

Posso continuare a guidare?

Evita il traino, le accelerazioni brusche e i tragitti lunghi perché la trasmissione potrebbe cambiare marcia bruscamente o entrare in modalità protezione. Smetti di guidare se slitta, perde la trazione o diventa difficile da controllare, perché continuare a usarla può aggravare i danni.