P2824: Circuito di comando del solenoide J di controllo della pressione aperto/interrotto

Cosa significa

Il TCM rileva un circuito aperto nel cablaggio di comando del solenoide J di controllo della pressione. Quando il solenoide viene comandato, non circola corrente.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il TCM invia corrente attraverso il circuito di comando per azionare il solenoide di controllo della pressione J, che regola la pressione della trasmissione. Questo codice viene registrato quando il circuito è aperto e la corrente non può fluire come comandato, a causa di un’interruzione del cablaggio, una bobina aperta del solenoide o un terminale arretrato.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Interruzione nel filo di comando del solenoide
2. Bobina del solenoide interrotta
3. Pin arretrato fuori dal corpo del connettore

Sintomi

• Spia motore o della trasmissione accesa
• Cambiate brusche o ritardate
• La trasmissione potrebbe slittare o esitare
• La trasmissione potrebbe entrare in modalità di emergenza

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati freeze frame e controlla se sono presenti altri codici elettrici della trasmissione che possano aiutare a individuare un problema condiviso del cablaggio o del connettore.
2. Ispeziona il connettore del solenoide J per individuare un pin arretrato, un accoppiamento allentato, corrosione o danni; controlla anche se il cablaggio è interrotto o sfregato.
3. Misura la resistenza della bobina del solenoide J e confrontala con le specifiche del costruttore per determinare se la bobina stessa è aperta.
4. Con il solenoide e il TCM isolati come indicato nelle informazioni di manutenzione, controlla la continuità attraverso il filo di comando e individua eventuali interruzioni tra i connettori.
5. Se il cablaggio e il solenoide superano i controlli, verifica il connettore e l’uscita del TCM seguendo la procedura di controllo del circuito del costruttore del veicolo.

Rimedi comuni

• Reinserisci un terminale arretrato del solenoide J e fissa saldamente il connettore.
• Ripara o sostituisci la sezione interrotta del cablaggio di comando del solenoide J.
• Sostituisci il solenoide J se la bobina è aperta.
• Ripara il connettore o l’uscita del TCM se i controlli del circuito individuano lì la causa dell’interruzione.

Posso continuare a guidare?

Evita di trainare carichi e accelerare bruscamente e limita la guida perché il solenoide J non può essere controllato normalmente. Se la trasmissione slitta, non trasmette più il moto o entra in modalità di emergenza, fermati in un luogo sicuro e fai eseguire la riparazione.