Cosa significa
La pompa ausiliaria del fluido della trasmissione A è in funzione anche quando non è attivo alcun comando.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
La pompa ausiliaria A fa circolare il fluido della trasmissione quando è necessaria una portata idraulica aggiuntiva e il modulo di controllo della trasmissione (TCM) ne comanda e monitora il funzionamento. Il codice viene registrato quando il TCM rileva che la pompa A è in funzione senza averne comandato l’attivazione.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Driver di uscita del TCM bloccato acceso
- Cavo di controllo in cortocircuito verso un'alimentazione B+ permanente
- Accumulo di depositi carboniosi o detriti che impedisce il libero movimento
Sintomi
- Spia di controllo motore o della trasmissione accesa
- Cambio marcia brusco, ritardato o mancante
- Possibile modalità di emergenza (bloccato in una marcia)
- Slittamento o strattoni durante i cambi marcia
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla i codici della trasmissione e lo stato del comando della pompa in tempo reale per stabilire quando è stato rilevato il funzionamento indesiderato.
- Con il veicolo parcheggiato in sicurezza, verifica se la pompa A continua a funzionare quando lo strumento di diagnosi indica che non è comandata e ascolta se è in funzione.
- Controlla che il connettore e il cablaggio del filo di comando della pompa A non presentino danni, sfregamenti, umidità o contatti tra un filo e un’alimentazione permanente.
- Quando la pompa non è comandata, controlla che non ci sia tensione indesiderata nel circuito di comando della pompa A e risali all’origine dell’eventuale tensione.
- Se il cablaggio è integro, verifica che il motore della pompa A ruoti liberamente e non contenga detriti, poi controlla se l’uscita del TCM rimane attiva quando dovrebbe essere disattivata.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio di comando della pompa A sfregato o in cortocircuito.
- Pulisci e fissa i terminali corrosi o allentati del connettore della pompa A.
- Rimuovi detriti o residui carboniosi che impediscono alla pompa A di disattivarsi liberamente.
- Ripara o sostituisci il TCM se il driver dell’uscita della pompa A rimane attivo dopo aver escluso guasti del circuito.
Posso continuare a guidare?
Evita di guidare se la trasmissione slitta, vibra, cambia marcia bruscamente o in ritardo, oppure entra in modalità di emergenza; continuare a guidare può aggravare i danni alla trasmissione. Se i cambi marcia sono normali, limita la guida e fai diagnosticare presto il guasto.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.