P27A0: Circuito segnale gamma trazione integrale (4WD) alto

Cosa significa

La tensione sulla linea del segnale della gamma 4WD è superiore alla soglia prevista. Guasti al cablaggio di questo tipo sono spesso dovuti a sfregamenti, infiltrazioni d'acqua nelle guarnizioni dei connettori o pin arretrati. Una prova di scuotimento del cablaggio mentre il codice è attivo permette spesso di individuare il guasto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il sensore della gamma 4WD invia al modulo di controllo un segnale di tensione che rappresenta la posizione della scatola di rinvio. Il codice viene registrato quando il segnale supera l’intervallo elettrico previsto; la causa può essere un filo in cortocircuito alla tensione della batteria, un elemento del sensore aperto o un contatto difettoso sui pin corrosi del connettore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cavo del segnale in cortocircuito verso B+
2. Elemento sensore aperto
3. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto

Sintomi

• La spia di controllo motore o delle 4WD potrebbe essere accesa
• La gamma 4WD selezionata potrebbe essere visualizzata in modo errato o non esserlo affatto
• La selezione della gamma 4WD potrebbe non essere disponibile

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla la tensione del segnale della gamma in tempo reale, la posizione segnalata della scatola di rinvio e i relativi codici del circuito 4WD.
2. Controlla che il connettore e il cablaggio del sensore non presentino isolamento danneggiato, corrosione, infiltrazioni d’acqua, pin arretrati o contatti con un filo alla tensione della batteria.
3. Controlla l’alimentazione e la massa del sensore secondo lo schema elettrico del costruttore per escludere un guasto dell’alimentazione.
4. Isola il circuito come specificato dal costruttore, poi verifica che il filo del segnale non sia in cortocircuito alla tensione della batteria e controlla la continuità del connettore.
5. Se cablaggio e collegamenti sono integri, verifica il sensore della gamma in ciascuna posizione della scatola di rinvio e confronta l’uscita con le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Pulisci o sostituisci i terminali corrosi del connettore del sensore della gamma.
• Ripara il filo del segnale in cortocircuito alla tensione della batteria.
• Ripara il circuito del sensore interrotto o il collegamento danneggiato.
• Sostituisci il sensore della gamma con un elemento aperto o guasto.

Posso continuare a guidare?

Evita di fare affidamento sull’indicazione della gamma o di usare il 4WD in condizioni impegnative mentre il segnale è alto e la posizione effettiva della scatola di rinvio è incerta. Un’indicazione errata della gamma può lasciarti con meno trazione o un rapporto di trasmissione diverso da quello previsto.