Cosa significa
La tensione sulla linea di comando della terza pompa del liquido di raffreddamento è inferiore alla soglia prevista. Di solito la causa è un cortocircuito verso massa o un avvolgimento del motore in cortocircuito.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
La pompa C fa circolare il refrigerante in un circuito di raffreddamento separato e il modulo di controllo monitora le condizioni elettriche della sua linea di comando. Questo codice si memorizza quando la tensione sulla linea scende sotto l'intervallo previsto, per esempio se il filo è in cortocircuito a massa o se l'avvolgimento della pompa è in cortocircuito interno.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo di comando in corto verso massa
- Corto interno nell’avvolgimento del motore della pompa
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Può accendersi la spia motore o della trasmissione
- Può comparire una spia della temperatura se il circuito di raffreddamento interessato si surriscalda
- Le prestazioni di raffreddamento del sistema interessato possono ridursi
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine e i dati in tempo reale per il comando della pompa C e lo stato del guasto per vedere quando si verifica la lettura bassa.
- Con il sistema freddo, ispeziona il connettore della pompa C e il cablaggio della linea di comando per individuare corrosione, isolamento danneggiato, sezioni schiacciate o contatto con la massa.
- Controlla i pin del connettore per corrosione o cattivo contatto, poiché una resistenza aggiuntiva può disturbare il segnale di controllo.
- Testa il filo di controllo per verificare la presenza di un cortocircuito verso massa utilizzando la procedura e le specifiche del produttore.
- Se il cablaggio è a posto, testa l'avvolgimento del motore della pompa C e il circuito di controllo rispetto alle specifiche del produttore.
Rimedi comuni
- Pulisci o ripara i pin del connettore della pompa C corrosi e ripristina una connessione sicura.
- Ripara o sostituisci il cablaggio della linea di comando in cortocircuito verso massa.
- Sostituisci la pompa C se il suo avvolgimento del motore è internamente in cortocircuito.
Posso continuare a guidare?
Evita di guidare se compare un avviso di temperatura o se il circuito interessato non si raffredda; il surriscaldamento può danneggiare i componenti. In assenza di sintomi di temperatura, mantieni i viaggi brevi e monitora attentamente l'avviso di temperatura.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.