Cosa significa
La centralina non riesce ad attivare la seconda pompa elettrica del refrigerante (B). Spesso è utilizzata nei circuiti del sistema di post-trattamento, del raffreddamento del turbocompressore dopo lo spegnimento o della batteria ibrida; l’anomalia interrompe la circolazione nel circuito interessato.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
La pompa del refrigerante B è una seconda pompa elettrica che fa circolare il refrigerante in un circuito separato specifico del veicolo, per esempio quello del post-trattamento, del raffreddamento del turbocompressore o della batteria ibrida. La centralina monitora il circuito di comando della pompa e registra P261A quando rileva un'interruzione che le impedisce di azionare la pompa B.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Avvolgimento del motore della pompa interrotto
- Filo di comando verso la pompa spezzato
Sintomi
- Spia motore
- Possibile surriscaldamento o raffreddamento ridotto nel circuito servito dalla pompa
Come diagnosticarlo
- Usa i dati del fermo immagine e le informazioni di assistenza del veicolo per identificare quale circuito di raffreddamento serve la pompa B e se era stato richiesto il funzionamento della pompa quando è stato registrato il codice.
- A impianto freddo, ispeziona il connettore della pompa B e il percorso del filo di comando per rilevare pin allentati, corrosione, sfregamenti o un filo rotto.
- Controlla l'avvolgimento della pompa e la continuità del filo di comando secondo la procedura e le specifiche del costruttore.
- Verifica che il comando e l'alimentazione del controller raggiungano il circuito della pompa come specificato.
- Se il cablaggio e l'alimentazione sono integri ma l'avvolgimento è aperto, conferma che la pompa è guasta prima di sostituirla.
Rimedi comuni
- Ricollega o pulisci un connettore della pompa B allentato o corroso.
- Ripara un filo di comando o un terminale rotto nel circuito della pompa B.
- Sostituisci la pompa B se viene confermata l'apertura dell'avvolgimento del suo motore.
Posso continuare a guidare?
Evita di guidare se il circuito servito dalla pompa B si sta surriscaldando o compare un avviso di temperatura; altrimenti, limita i tragitti e controlla la temperatura fino alla diagnosi. La perdita di circolazione può surriscaldare quello specifico circuito e danneggiare i componenti che raffredda.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.