Cosa significa
La linea della tensione di riferimento del sensore O2 a banda larga della bancata 2, sensore 2, è interrotta. Il riferimento viene usato come punto medio flottante per la cella di pompaggio.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La sonda lambda a banda larga posta a valle del catalizzatore della bancata 2 utilizza una linea di tensione di riferimento come punto medio per la sua cella di pompaggio. Il modulo di controllo motore imposta il codice P22BB quando rileva un'interruzione nel circuito di riferimento del sensore 2 della bancata 2, pertanto il sensore potrebbe non fornire un riscontro utilizzabile.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Linea della tensione di riferimento interrotta
- Pin rientrato nel corpo del connettore
- Saldatura incrinata all’interno della centralina o del sensore
Sintomi
- Spia motore accesa
- Aumento del consumo di carburante
- Possibile minimo irregolare o esitazione
- Test delle emissioni non superato
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine (freeze-frame) e controlla i dati in tempo reale (live data) e i relativi codici per il sensore 2 della bancata 2 per confermare che il guasto del circuito di riferimento sia attuale.
- Ispeziona il connettore del sensore 2 della bancata 2 per verificare la presenza di un pin di riferimento arretrato o allentato, corrosione e segni di danni da calore o acqua.
- Traccia il filo di riferimento tra il sensore e il modulo di controllo, cercando un'interruzione, sfregamento o danni vicino allo scarico.
- Con l'alimentazione disattivata e i componenti isolati come indicato dalle informazioni di servizio, testa la continuità del filo di riferimento e il contatto del connettore rispetto alle specifiche del costruttore.
- Se il circuito esterno è intatto, segui la procedura del costruttore per distinguere un guasto interno del sensore da un guasto del modulo di controllo.
Rimedi comuni
- Ripara un filo di riferimento del sensore 2 della bancata 2 rotto o danneggiato.
- Reinserisci o sostituisci un terminale arretrato e pulisci i contatti del connettore corrosi.
- Sostituisci la sonda lambda del sensore 2 della bancata 2 se viene confermata l'interruzione del suo circuito di riferimento interno.
- Ripara o sostituisci il modulo di controllo solo dopo che il guasto del suo circuito interno è stato verificato.
Posso continuare a guidare?
Di solito puoi guidare con cautela se il motore funziona normalmente, ma il guasto può impedire un monitoraggio affidabile della sonda lambda e potrebbe influire sulla prontezza per il test delle emissioni. Evita di continuare a guidare se il motore inizia a girare in modo irregolare o a esitare.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.