Cosa significa
La tensione di riferimento del sensore O2 del banco 2, sensore 2, rientra nell’intervallo, ma non supera il controllo di plausibilità: deriva o instabilità.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La sonda lambda a banda larga posta a valle del catalizzatore della bancata 2 si affida a una tensione di riferimento stabile per la sua cella di pompaggio. Il modulo di controllo motore imposta il codice P22BC quando il riferimento del sensore 2 della bancata 2 rimane all'interno di un intervallo elettrico ma si comporta in modo implausibile o instabile.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore di ossigeno a valle guasto
- Cablaggio o connettore del sensore danneggiati o corrosi
- Collegamento a massa del sensore o al circuito di riferimento difettoso
- Perdita allo scarico vicino al sensore
Sintomi
- Spia motore accesa
- Aumento del consumo di carburante
- Possibile minimo irregolare o esitazione
- Test delle emissioni non superato
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine (freeze-frame) e traccia il grafico dei dati in tempo reale (live data) del sensore 2 della bancata 2 per verificare se la lettura di riferimento si discosta o fluttua nelle condizioni registrate.
- Ispeziona il connettore del sensore, i cablaggi di riferimento e di massa per verificare la presenza di corrosione, pin allentati, danni da calore o sfregamento vicino allo scarico.
- Verifica la presenza di una perdita di scarico vicino al sensore 2 della bancata 2, poiché l'aria esterna può rendere implausibili le letture del sensore.
- Testa la massa del sensore e i collegamenti del circuito di riferimento per scarsi contatti o continuità intermittente, utilizzando le specifiche del costruttore.
- Se il cablaggio, la massa e lo scarico sono in buone condizioni, testa il sensore 2 della bancata 2 e il circuito del modulo di controllo utilizzando la procedura diagnostica del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara un raccordo di scarico che perde vicino al sensore 2 della bancata 2.
- Pulisci o ripara connettori corrosi e cablaggi di riferimento o di massa danneggiati.
- Sostituisci la sonda lambda del sensore 2 della bancata 2 se la sua risposta di riferimento fallisce il test.
- Ripara il circuito del modulo di controllo solo se la procedura del costruttore conferma un guasto al modulo.
Posso continuare a guidare?
La guida prudente è solitamente possibile se il motore funziona normalmente, ma un feedback instabile del sensore può compromettere il monitoraggio delle emissioni e aumentare l'uso di carburante. Organizza la diagnosi prima di un test delle emissioni e limita la guida se il funzionamento irregolare o l'esitazione diventano pronunciati.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.