Cosa significa
Il circuito di comando della corrente positiva del sensore O2 della bancata 2, sensore 2, è al di sotto dell’intervallo previsto. Il codice, da solo, non dimostra che vi sia un cortocircuito a massa né permette di prevedere gli effetti sulla miscela e sul consumo di carburante.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore O2 a banda larga dopo il catalizzatore della bancata 2 usa un circuito di comando della corrente positiva per azionare la cella di pompaggio. Il modulo di controllo motore monitora il circuito e memorizza P22B9 quando il segnale scende sotto l’intervallo previsto; indica una lettura bassa del circuito, ma da solo non ne identifica la causa.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cortocircuito a massa
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Cablaggio con isolamento consumato per sfregamento
Sintomi
- Spia motore accesa
- Aumento del consumo di carburante
- Possibile minimo irregolare o esitazione
- Test delle emissioni non superato
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla i dati live della bancata 2, sensore 2 e i codici correlati del sensore O2 per verificare quando si verifica la lettura bassa.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio della bancata 2, sensore 2 vicino allo scarico per individuare corrosione, pin allentati o rientrati, isolamento fuso o abrasioni.
- Controlla che il filo di comando della corrente positiva non sia in cortocircuito a massa e che l’isolamento non sia danneggiato, seguendo lo schema elettrico del veicolo.
- Con il sensore scollegato come indicato nelle informazioni di assistenza, verifica la continuità del cablaggio e l’assenza di cortocircuiti a massa, quindi confronta i risultati con le specifiche del costruttore.
- Se il cablaggio e il connettore superano le verifiche, controlla il sensore e il circuito del modulo di controllo secondo la procedura diagnostica del costruttore prima di sostituire componenti.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio abraso o in cortocircuito nel circuito di comando della corrente positiva della bancata 2, sensore 2.
- Pulisci o ripara i terminali corrosi del connettore e fissa i pin allentati o rientrati.
- Sostituisci il sensore O2 della bancata 2, sensore 2 se le prove identificano un guasto interno.
- Ripara il modulo di controllo solo se la procedura diagnostica del costruttore conferma un guasto del relativo circuito.
Posso continuare a guidare?
Di solito puoi guidare con prudenza se il motore funziona normalmente, ma fai diagnosticare presto il problema perché il monitoraggio delle emissioni potrebbe essere inaffidabile e i consumi potrebbero aumentare. Evita di guidare a lungo se il funzionamento irregolare o le esitazioni peggiorano.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.