P220D: Circuito della tensione di alimentazione del sensore NOx (banco 2, sensore 2)

Cosa significa

La linea di alimentazione del sensore NOx del banco 2, sensore 2 è guasta: in genere si tratta di un fusibile, un'interruzione del cablaggio o un corto. I sensori NOx richiedono un'alimentazione pulita e stabile per il riscaldatore e la cella di misura a banda larga.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore NOx del banco 2 sensore 2 utilizza un'alimentazione elettrica stabile per il suo riscaldatore e per l'elettronica di misura. Il codice P220D si attiva quando il modulo di controllo rileva un guasto nel circuito della tensione di alimentazione di tale sensore, che potrebbe trovarsi nel cablaggio, nel connettore, nel fusibile o nel sensore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Interruzione o corto nel cablaggio di alimentazione del sensore
2. Collegamento elettrico difettoso o connettore corroso
3. Fusibile bruciato o alimentazione guasta
4. Guasto interno del sensore NOx

Sintomi

• Spia avaria motore o avviso NOx accesi
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima dell'impossibilità di avviare il veicolo dopo un periodo di inattività
• Revisione delle emissioni non superata (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del fermo immagine (freeze frame) e i codici correlati per trovare quando è stato registrato il guasto di alimentazione del banco 2 sensore 2.
2. Individua il banco 2 sensore 2 utilizzando le informazioni specifiche del veicolo e ispeziona il suo connettore e cablaggio per verificare la presenza di corrosione, contatti allentati, danni da calore o sfregamenti.
3. Segui lo schema elettrico per controllare il fusibile di alimentazione e i collegamenti, e verifica la presenza di un cortocircuito prima di sostituire un fusibile bruciato.
4. Misura l'alimentazione e la massa sul connettore del banco 2 sensore 2 nelle condizioni specificate dal costruttore e confronta le letture con le specifiche del costruttore.
5. Se l'alimentazione e il cablaggio sono integri, controlla la presenza di un guasto interno al sensore e verifica l'alimentazione del modulo utilizzando la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ricollega o pulisci il connettore di alimentazione del banco 2 sensore 2.
• Ripara un cavo di alimentazione del sensore 2 aperto, in cortocircuito o danneggiato dal calore.
• Sostituisci un fusibile bruciato dopo aver corretto il guasto che ne ha causato l'apertura.
• Ripara un collegamento di alimentazione o massa debole nel circuito del banco 2 sensore 2.
• Sostituisci il sensore NOx del banco 2 sensore 2 se non supera i test del circuito di alimentazione interno.

Posso continuare a guidare?

Il veicolo può continuare a marciare, ma il banco 2 sensore 2 potrebbe non riscaldarsi o misurare correttamente i NOx, compromettendo il controllo delle emissioni e la prontezza per la revisione. Affronta tempestivamente qualsiasi avviso DEF o conto alla rovescia per l'avviamento.