P21E2: Segnale basso nel circuito dell'iniettore B del cilindro 4

Cosa significa

La centralina ha rilevato un segnale elettrico basso nel circuito dell'iniettore B del cilindro 4. Questo indica una condizione del circuito elettrico; da solo non determina la portata dell'iniettore né l'equilibrio del carburante tra i cilindri.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

L’iniettore B è il secondo circuito dell’iniettore identificato dal sistema di controllo per il cilindro 4; P21E2 indica un segnale elettrico basso, non necessariamente una scarsa erogazione di carburante. Il modulo di controllo imposta il codice quando il segnale del circuito dell’iniettore B del cilindro 4 scende sotto il livello previsto. Le cause più comuni sono un cortocircuito a massa, un collegamento danneggiato o un guasto elettrico dell’iniettore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cortocircuito a massa nel cablaggio
2. Connettore danneggiato o corroso
3. Guasto elettrico dell'iniettore

Sintomi

• Spia avaria motore accesa
• Funzionamento irregolare o mancate accensioni
• Potenza del motore ridotta
• Consumo di carburante aumentato

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati freeze frame e cerca mancate accensioni del cilindro 4 e guasti correlati all’iniettore per capire quando si verifica il segnale basso.
2. Ispeziona il connettore dell’iniettore B del cilindro 4 e il cablaggio per individuare corrosione, pin allentati, abrasioni, interruzioni o fili schiacciati.
3. Identifica il circuito consultando lo schema elettrico del veicolo e controlla che non ci sia un cortocircuito a massa.
4. Isola il circuito secondo le indicazioni del costruttore, quindi controlla la continuità del cablaggio e le condizioni dei terminali del connettore.
5. Verifica l’iniettore B del cilindro 4 rispetto alle specifiche elettriche del costruttore per confermare se l’iniettore è guasto.

Rimedi comuni

• Ricollega e fissa il connettore dell’iniettore B del cilindro 4; se è corroso, pulisci i terminali.
• Ripara il cablaggio danneggiato o in cortocircuito a massa nel circuito dell’iniettore B del cilindro 4.
• Sostituisci il terminale del connettore corroso o danneggiato che non garantisce un contatto stabile.
• Sostituisci l’iniettore B del cilindro 4 se non supera il controllo elettrico secondo le specifiche del costruttore.

Posso continuare a guidare?

Evita le accelerazioni brusche se il motore gira in modo irregolare o ha poca potenza, poiché le mancate accensioni persistenti possono aumentare le emissioni e danneggiare il catalizzatore. Ferma il veicolo se il motore gira in modo molto irregolare o la spia lampeggia.