P21E3: Segnale alto nel circuito dell'iniettore B del cilindro 4

Cosa significa

La centralina ha rilevato un segnale elettrico alto nel circuito dell'iniettore B del cilindro 4. Questo indica una condizione del circuito elettrico; da solo non determina la portata dell'iniettore né l'equilibrio del carburante tra i cilindri.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

L’iniettore B è il secondo circuito dell’iniettore identificato dal sistema di controllo per il cilindro 4; questo codice riguarda il suo segnale elettrico, non un guasto accertato della portata del carburante. Il modulo di controllo imposta P21E3 quando il segnale è superiore al valore previsto. Le cause possono essere un cortocircuito verso la tensione, un connettore danneggiato o un guasto elettrico dell’iniettore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cortocircuito verso il positivo nel cablaggio
2. Connettore danneggiato o corroso
3. Guasto elettrico dell'iniettore

Sintomi

• Spia avaria motore accesa
• Funzionamento irregolare o mancate accensioni
• Potenza del motore ridotta
• Consumo di carburante aumentato

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati freeze frame e controlla se sono presenti mancate accensioni del cilindro 4 o codici correlati all’iniettore per identificare quando è stato rilevato il segnale alto.
2. Ispeziona il connettore dell’iniettore B del cilindro 4 e il cablaggio per individuare fili scoperti, corrosione, terminali allentati o contatti con un circuito alimentato.
3. Consulta lo schema elettrico del veicolo per individuare il circuito e controlla che non ci sia un cortocircuito verso la tensione, seguendo la procedura del costruttore per l’isolamento.
4. Con l’iniettore scollegato secondo le indicazioni, controlla che non ci sia tensione indesiderata nel cablaggio, verifica che i terminali facciano bene contatto e controlla la continuità del circuito.
5. Verifica l’iniettore B del cilindro 4 rispetto alle specifiche elettriche del costruttore.

Rimedi comuni

• Fissa il connettore dell’iniettore B del cilindro 4 e pulisci o sostituisci i terminali corrosi.
• Ripara il cablaggio con isolamento danneggiato o in cortocircuito verso la tensione.
• Sostituisci il connettore o il terminale danneggiato o che non trattiene correttamente il pin.
• Sostituisci l’iniettore B del cilindro 4 se il controllo elettrico conferma un guasto interno.

Posso continuare a guidare?

Se il motore ha mancate accensioni o perde potenza, riduci il carico e fai riparare il veicolo al più presto: le mancate accensioni persistenti possono danneggiare il catalizzatore e aumentare le emissioni. Ferma il veicolo se la spia lampeggia o il motore gira in modo molto irregolare.