P21E0: Segnale basso nel circuito dell'iniettore B del cilindro 3

Cosa significa

La centralina ha rilevato un segnale elettrico basso nel circuito dell'iniettore B del cilindro 3. Questo indica una condizione del circuito elettrico; da solo non determina la portata dell'iniettore né l'equilibrio del carburante tra i cilindri.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

L’iniettore B è il secondo circuito dell’iniettore identificato dal sistema di controllo per il cilindro 3; questo codice descrive un problema del segnale elettrico, non un problema accertato di portata del carburante. Il modulo di controllo imposta P21E0 quando il segnale dell’iniettore B del cilindro 3 è inferiore al valore previsto. Le cause più comuni sono un cortocircuito a massa, un collegamento difettoso o un guasto elettrico dell’iniettore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cortocircuito a massa nel cablaggio
2. Connettore danneggiato o corroso
3. Guasto elettrico dell'iniettore

Sintomi

• Spia avaria motore accesa
• Funzionamento irregolare o mancate accensioni
• Potenza del motore ridotta
• Consumo di carburante aumentato

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati freeze frame e controlla se sono presenti mancate accensioni del cilindro 3 o codici correlati all’iniettore per capire se l’evento di segnale basso coincide con un funzionamento irregolare.
2. Ispeziona il connettore dell’iniettore B del cilindro 3 e il cablaggio per verificare la presenza di pin allentati o corrosi, abrasioni, isolamento danneggiato o fili schiacciati.
3. Identifica il circuito dell’iniettore B del cilindro 3 consultando lo schema elettrico del veicolo e controlla che non ci sia un cortocircuito a massa.
4. Con il circuito isolato secondo le indicazioni del costruttore, controlla i terminali del connettore e la continuità del cablaggio per individuare un’interruzione o un percorso indesiderato verso massa.
5. Misura le condizioni elettriche dell’iniettore B del cilindro 3 e confrontale con le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Ricollega e fissa il connettore dell’iniettore B del cilindro 3; se necessario, pulisci la corrosione.
• Ripara il cablaggio danneggiato o in cortocircuito a massa nel circuito dell’iniettore B del cilindro 3.
• Sostituisci il terminale del connettore allentato o corroso che non garantisce un contatto stabile.
• Sostituisci l’iniettore B del cilindro 3 se il controllo elettrico conferma un guasto interno.

Posso continuare a guidare?

Se il motore gira in modo irregolare o ha poca potenza, evita le accelerazioni brusche: le mancate accensioni persistenti possono aumentare le emissioni e danneggiare il catalizzatore. Ferma il veicolo se il motore gira in modo molto irregolare o la spia lampeggia.