P21E1: Segnale alto nel circuito dell'iniettore B del cilindro 3

Cosa significa

La centralina ha rilevato un segnale elettrico alto nel circuito dell'iniettore B del cilindro 3. Questo indica una condizione del circuito elettrico; da solo non determina la portata dell'iniettore né l'equilibrio del carburante tra i cilindri.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

L’iniettore B è il secondo circuito dell’iniettore identificato dal sistema di controllo per il cilindro 3; P21E1 segnala un problema del segnale elettrico e non conferma uno squilibrio nella portata dell’iniettore. Il modulo di controllo imposta questo codice quando il segnale è superiore al valore previsto. Le possibili cause sono un cortocircuito verso la tensione, un problema al connettore o un guasto elettrico dell’iniettore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cortocircuito verso il positivo nel cablaggio
2. Connettore danneggiato o corroso
3. Guasto elettrico dell'iniettore

Sintomi

• Spia avaria motore accesa
• Funzionamento irregolare o mancate accensioni
• Potenza del motore ridotta
• Consumo di carburante aumentato

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati freeze frame e cerca mancate accensioni del cilindro 3 e codici correlati all’iniettore per determinare le condizioni in cui è stato rilevato il segnale alto.
2. Ispeziona il cablaggio e il connettore dell’iniettore B del cilindro 3 per individuare conduttori scoperti, corrosione, pin allentati o contatti con un circuito alimentato.
3. Consulta lo schema elettrico del veicolo per individuare il circuito e controlla che non ci sia un cortocircuito verso la tensione, isolando il circuito come indicato dal costruttore.
4. Controlla il serraggio dei terminali e la continuità del circuito con l’iniettore B scollegato, seguendo la procedura del costruttore.
5. Verifica le caratteristiche elettriche dell’iniettore B del cilindro 3 rispetto alle specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Fissa il connettore dell’iniettore B del cilindro 3 e pulisci o sostituisci i terminali corrosi.
• Ripara l’isolamento o il cablaggio danneggiato che manda il circuito in cortocircuito verso la tensione.
• Sostituisci il connettore o il terminale danneggiato che non garantisce un collegamento affidabile.
• Sostituisci l’iniettore B del cilindro 3 se non supera il controllo elettrico secondo le specifiche del costruttore.

Posso continuare a guidare?

Limita la guida se il motore ha mancate accensioni o perde potenza; le mancate accensioni persistenti possono aumentare le emissioni e surriscaldare il catalizzatore. Ferma il veicolo se il motore gira in modo molto irregolare o la spia lampeggia.