P21D2: Circuito dell'iniettore B del cilindro 4 aperto

Cosa significa

La centralina ha rilevato un circuito elettrico aperto o comunque guasto per l'iniettore B del cilindro 4. Il codice identifica il guasto del circuito; non stabilisce a cosa si riferisca l'iniettore B su uno specifico motore.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La centralina motore aziona l’iniettore B del cilindro 4 e ne monitora il circuito elettrico per verificare che risponda come previsto. P21D2 viene memorizzato quando il circuito dell’iniettore B del cilindro 4 risulta aperto o presenta un altro guasto elettrico; il significato di «iniettore B» dipende dal motore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio interrotto o danneggiato
2. Connettore dell'iniettore allentato o corroso
3. Guasto elettrico dell'iniettore

Sintomi

• Spia avaria motore accesa
• Minimo irregolare o vibrazioni del motore
• Esitazione del motore o perdita di potenza
• Mancate accensioni, soprattutto sotto carico

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze-frame e controlla i dati di mancate accensioni specifici del cilindro e i relativi codici degli iniettori per determinare quando il cilindro 4 è stato interessato.
2. Individua il cilindro 4 e l’iniettore B usando le informazioni di servizio del veicolo, quindi ispeziona il cablaggio e il connettore per individuare scollegamenti, corrosione, abrasioni o danni da calore.
3. Controlla i terminali del connettore dell'iniettore B del cilindro 4 per verificare la presenza di pin piegati, allentati, allargati o spinti all'indietro.
4. Verifica la continuità e l’eventuale presenza di cortocircuiti nel circuito dell’iniettore B, seguendo lo schema elettrico e la procedura diagnostica del costruttore.
5. Verifica il funzionamento elettrico dell’iniettore rispetto alle specifiche del costruttore per stabilire se il guasto riguarda l’iniettore o il circuito.

Rimedi comuni

• Ricollega e fissa il connettore dell'iniettore B del cilindro 4.
• Ripara un filo aperto o danneggiato nel circuito dell'iniettore B del cilindro 4.
• Pulisci o ripara i terminali del connettore corrosi o danneggiati.
• Sostituisci l'iniettore B del cilindro 4 se i test confermano un guasto elettrico.

Posso continuare a guidare?

Se il motore ha mancate accensioni o vibra, evita di guidare sotto carico perché le mancate accensioni persistenti possono danneggiare il catalizzatore e ridurre la potenza. Se gira regolarmente, limita gli spostamenti e fai riparare al più presto il circuito dell’iniettore B del cilindro 4.