P21E8: Segnale basso nel circuito dell'iniettore B del cilindro 7

Cosa significa

La centralina ha rilevato un segnale elettrico basso nel circuito dell'iniettore B del cilindro 7. Questo indica una condizione del circuito elettrico; da solo non determina la portata dell'iniettore né l'equilibrio del carburante tra i cilindri.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

L’iniettore B del cilindro 7 è l’iniettore identificato per il cilindro 7 e il suo circuito di comando trasmette il segnale elettrico che lo aziona. Il modulo di controllo monitora la risposta del circuito e imposta P21E8 quando il segnale è inferiore al valore previsto. Ciò indica un guasto elettrico nel circuito dell’iniettore B del cilindro 7; non permette di stabilire la portata dell’iniettore o l’equilibrio dell’alimentazione.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cortocircuito a massa nel cablaggio
2. Connettore danneggiato o corroso
3. Guasto elettrico dell'iniettore

Sintomi

• Spia avaria motore accesa
• Funzionamento irregolare o mancate accensioni
• Potenza del motore ridotta
• Consumo di carburante aumentato

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati freeze frame e controlla i conteggi live delle mancate accensioni e le correzioni carburante per determinare quando compare il guasto del circuito dell’iniettore B del cilindro 7 e se il cilindro 7 ha mancate accensioni.
2. A motore spento, ispeziona il connettore dell’iniettore B del cilindro 7 e il cablaggio per individuare corrosione, terminali allentati, abrasioni o un filo a contatto con la massa.
3. Usa lo schema elettrico per controllare il circuito dall’iniettore B del cilindro 7 al modulo di controllo e individuare un cortocircuito a massa, un conduttore danneggiato o un collegamento difettoso.
4. Con il circuito isolato secondo la procedura del costruttore, verifica le condizioni elettriche dell’iniettore e confrontale con le specifiche del costruttore.
5. Se il cablaggio e l’iniettore superano i controlli, verifica il circuito di comando dell’iniettore B del cilindro 7 nel modulo di controllo seguendo la procedura diagnostica del costruttore.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa il connettore corroso o allentato dell’iniettore B del cilindro 7.
• Ripara il cortocircuito a massa o il filo danneggiato nel circuito dell’iniettore B del cilindro 7.
• Sostituisci l’iniettore B del cilindro 7 se il controllo elettrico non rientra nelle specifiche del costruttore.
• Ripara o sostituisci il modulo di controllo solo se il suo circuito di comando dell’iniettore B del cilindro 7 non supera i controlli prescritti.

Posso continuare a guidare?

Se il motore gira regolarmente e la spia è fissa, limita ogni viaggio alla distanza necessaria ed evita i carichi elevati finché il guasto non è stato diagnosticato. Ferma il veicolo se la spia lampeggia, il motore gira in modo molto irregolare o la potenza cala sensibilmente, perché le mancate accensioni possono danneggiare il catalizzatore.