P21D1: Circuito dell'iniettore B del cilindro 3 aperto

Cosa significa

La centralina ha rilevato un circuito elettrico aperto o comunque guasto per l'iniettore B del cilindro 3. Il codice identifica il guasto del circuito; non stabilisce a cosa si riferisca l'iniettore B su uno specifico motore.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La centralina motore aziona l'iniettore B del cilindro 3 e ne monitora il circuito elettrico per la risposta prevista. P21D1 si memorizza quando il circuito dell'iniettore B del cilindro 3 viene rilevato come aperto o comunque elettricamente difettoso; il solo codice non stabilisce a cosa si riferisca l'iniettore B su un particolare motore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio interrotto o danneggiato
2. Connettore dell'iniettore allentato o corroso
3. Guasto elettrico dell'iniettore

Sintomi

• Spia avaria motore accesa
• Minimo irregolare o vibrazioni del motore
• Esitazione del motore o perdita di potenza
• Mancate accensioni, soprattutto sotto carico

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e controlla il conteggio delle mancate accensioni per cilindro e i codici correlati agli iniettori per capire quando è stato interessato il cilindro 3.
2. Identifica il cilindro 3 e l'iniettore B dalle informazioni di servizio del veicolo, quindi ispeziona il cablaggio e il connettore di quell'iniettore per danni, corrosione o scollegamento.
3. Controlla che i terminali del connettore facciano bene contatto, verificando che non ci siano pin piegati, allargati o arretrati.
4. Testa il circuito dell'iniettore B del cilindro 3 per verificarne la continuità e la presenza di cortocircuiti utilizzando lo schema elettrico del veicolo e la procedura del costruttore.
5. Verifica il funzionamento elettrico dell’iniettore rispetto alle specifiche del costruttore per distinguere un guasto dell’iniettore da un guasto del cablaggio.

Rimedi comuni

• Ricollega e fissa il connettore dell'iniettore B del cilindro 3.
• Ripara il cablaggio danneggiato o aperto nel circuito dell'iniettore B del cilindro 3.
• Pulisci o ripara i terminali del connettore corrosi o danneggiati.
• Sostituisci l'iniettore B del cilindro 3 se il suo guasto elettrico viene confermato.

Posso continuare a guidare?

Se il motore vibra o ha mancate accensioni, evita di guidare sotto carico e per tragitti lunghi, perché le mancate accensioni possono danneggiare il catalizzatore. Se gira normalmente, limita gli spostamenti e fai controllare tempestivamente il circuito dell’iniettore B del cilindro 3.