P21D6: Circuito dell'iniettore B del cilindro 8 aperto

Cosa significa

La centralina ha rilevato un circuito elettrico aperto o comunque guasto per l'iniettore B del cilindro 8. Il codice identifica il guasto del circuito; non stabilisce a cosa si riferisca l'iniettore B su uno specifico motore.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il modulo di controllo del motore monitora il circuito elettrico che comanda l'iniettore B per il cilindro 8. P21D6 indica che il circuito è stato rilevato come aperto o comunque elettricamente difettoso, quindi il cilindro 8 potrebbe non ricevere il carburante richiesto; il codice non specifica la disposizione dell'iniettore B del veicolo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio interrotto o danneggiato
2. Connettore dell'iniettore allentato o corroso
3. Guasto elettrico dell'iniettore

Sintomi

• Spia avaria motore accesa
• Funzionamento irregolare o mancate accensioni
• Potenza del motore ridotta
• Consumo di carburante aumentato

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla i codici correlati di mancate accensioni o degli iniettori del cilindro 8 per capire quando si manifesta il guasto.
2. Identifica il cilindro 8 e l'iniettore B utilizzando le informazioni di servizio del veicolo, quindi ispeziona visivamente il connettore e il cablaggio per verificare allentamenti, corrosione, tagli o abrasioni.
3. A quadro spento, controlla i terminali del connettore dell’iniettore B del cilindro 8 per individuare contatti difettosi, contaminazione o pin fuori sede.
4. Verifica la continuità del circuito dell’iniettore B e confronta il risultato con le specifiche del costruttore, includendo i tratti pertinenti del cablaggio.
5. Se il circuito è intatto, testa elettricamente l'iniettore B del cilindro 8 per verificare la presenza di un circuito aperto interno o di un altro guasto.

Rimedi comuni

• Rimetti in sede il connettore dell'iniettore B del cilindro 8 e pulisci o ripara i suoi terminali.
• Ripara un filo aperto o danneggiato nel circuito dell'iniettore B del cilindro 8.
• Sostituisci l'iniettore B del cilindro 8 se il suo test elettrico mostra un guasto interno.

Posso continuare a guidare?

Con la spia fissa e senza evidenti irregolarità di funzionamento, guida solo se necessario e con delicatezza finché il circuito del cilindro 8 non è stato diagnosticato. Evita di trainare e le accelerazioni brusche; fermati se la spia lampeggia, le mancate accensioni diventano marcate o il motore perde molta potenza.