P21D4: Circuito dell'iniettore B del cilindro 6 aperto

Cosa significa

La centralina ha rilevato un circuito elettrico aperto o comunque guasto per l'iniettore B del cilindro 6. Il codice identifica il guasto del circuito; non stabilisce a cosa si riferisca l'iniettore B su uno specifico motore.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il modulo di controllo del motore monitora il circuito elettrico che aziona l’iniettore B del cilindro 6. P21D4 viene memorizzato quando il circuito risulta aperto o presenta un altro guasto elettrico; questo può impedire l’erogazione del carburante comandata al cilindro 6. Il codice non specifica come è realizzato l’iniettore B su quel motore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio interrotto o danneggiato
2. Connettore dell'iniettore allentato o corroso
3. Guasto elettrico dell'iniettore

Sintomi

• Spia avaria motore accesa
• Funzionamento irregolare o mancate accensioni
• Potenza del motore ridotta
• Consumo di carburante aumentato

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e controlla i codici di mancate accensioni o degli iniettori del cilindro 6 per stabilire in quali condizioni è stato registrato il guasto.
2. Conferma le posizioni del cilindro 6 e dell'iniettore B dalle informazioni di servizio del veicolo, quindi ispeziona il connettore e il cablaggio di quell'iniettore per danni, corrosione o un montaggio allentato.
3. A quadro spento, controlla i terminali del connettore dell’iniettore B del cilindro 6 per individuare contaminazione, contatti difettosi o terminali fuori sede.
4. Verifica la continuità del cablaggio dell’iniettore B del cilindro 6 e individua eventuali interruzioni, confrontando i risultati con le specifiche del costruttore.
5. Se il circuito risulta a posto, testa elettricamente l'iniettore B del cilindro 6 per vedere se l'iniettore ha un guasto interno.

Rimedi comuni

• Ricollega il connettore dell’iniettore B del cilindro 6 e pulisci o ripara i terminali che fanno male contatto.
• Ripara una sezione aperta, sfregata o danneggiata del cablaggio dell'iniettore B del cilindro 6.
• Sostituisci l’iniettore B del cilindro 6 se non supera il test elettrico previsto.

Posso continuare a guidare?

Con la spia fissa e il motore che gira regolarmente, in genere puoi guidare solo per raggiungere un’officina, ma il guasto del cilindro 6 può causare un funzionamento irregolare, aumentare il consumo di carburante e le emissioni. Evita carichi elevati e fermati se la spia lampeggia o il motore ha gravi mancate accensioni.