P21CF: Circuito dell'iniettore B del cilindro 1 aperto

Cosa significa

Il modulo di controllo ha rilevato un circuito elettrico interrotto o comunque difettoso per l'iniettore B del cilindro 1. Il codice identifica il guasto del circuito; non stabilisce a cosa corrisponda l'iniettore B su un determinato motore.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La centralina motore aziona l'iniettore B del cilindro 1 e ne monitora il circuito elettrico per la risposta prevista. P21CF si memorizza quando quel circuito dell'iniettore B del cilindro 1 viene rilevato come aperto o comunque elettricamente difettoso; il codice non definisce cosa rappresenti l'iniettore B su ogni motore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio interrotto o danneggiato
2. Connettore dell'iniettore allentato o corroso
3. Guasto elettrico dell'iniettore

Sintomi

• Spia di controllo motore (Check Engine)
• Minimo irregolare o vibrazioni del motore
• Esitazione del motore o potenza ridotta
• Mancata accensione (misfire), specialmente sotto carico

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze-frame e controlla i dati di mancate accensioni specifici del cilindro e i relativi codici degli iniettori per vedere quando il cilindro 1 ha iniziato a girare in modo irregolare.
2. Identifica il cilindro 1 e l'iniettore B utilizzando le informazioni di servizio del veicolo, quindi ispeziona il connettore e il cablaggio di quell'iniettore per individuare scollegamenti, corrosione, sfregamenti o danni da calore.
3. Controlla che il connettore dell'iniettore B sia completamente inserito e ispeziona i suoi terminali per verificare la presenza di pin piegati, allargati o spinti all'indietro.
4. Con le informazioni corrette sul cablaggio, verifica la continuità e l’eventuale presenza di cortocircuiti nel circuito dell’iniettore B del cilindro 1, seguendo la procedura del costruttore.
5. Verifica il funzionamento elettrico dell’iniettore rispetto alle specifiche del costruttore e confrontalo con quello degli altri iniettori solo se la procedura di diagnosi lo consente.

Rimedi comuni

• Ricollega e fissa il connettore dell'iniettore B del cilindro 1.
• Ripara il cablaggio danneggiato o aperto nel circuito dell'iniettore B del cilindro 1.
• Pulisci o ripara i terminali del connettore corrosi o danneggiati.
• Sostituisci l'iniettore B del cilindro 1 se il suo guasto elettrico viene confermato.

Posso continuare a guidare?

Se il motore presenta mancate accensioni o vibrazioni, evita di guidare sotto carico perché una mancata accensione continua può danneggiare il convertitore catalitico e ridurre la potenza. Se gira senza intoppi, mantieni i viaggi brevi e fai riparare presto il circuito dell'iniettore B del cilindro 1.