P21D3: Circuito dell'iniettore B del cilindro 5 aperto

Cosa significa

La centralina ha rilevato un circuito elettrico aperto o comunque guasto per l'iniettore B del cilindro 5. Il codice identifica il guasto del circuito; non stabilisce a cosa si riferisca l'iniettore B su uno specifico motore.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il modulo di controllo del motore monitora il percorso elettrico che aziona l'iniettore B per il cilindro 5. Imposta P21D3 quando quel percorso appare aperto o elettricamente difettoso, quindi l'iniettore potrebbe non erogare il carburante comandato anche se il codice da solo non identifica cosa significhi "B" su questo motore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio interrotto o danneggiato
2. Connettore dell'iniettore allentato o corroso
3. Guasto elettrico dell'iniettore

Sintomi

• Spia avaria motore accesa
• Funzionamento irregolare o mancate accensioni
• Potenza del motore ridotta
• Consumo di carburante aumentato

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze-frame e controlla i codici correlati degli iniettori o delle mancate accensioni per vedere quando si è verificato il guasto dell'iniettore B del cilindro 5.
2. Usa le informazioni di servizio del veicolo per identificare il cilindro 5 e l'iniettore B, quindi ispeziona il connettore di quell'iniettore e il cablaggio vicino per allentamento, corrosione, danni o sfregamenti.
3. Con il quadro spento, scollega e ricollega il connettore dell'iniettore B del cilindro 5 e controlla se i suoi terminali sono spinti all'indietro, allargati o contaminati.
4. Confronta le letture del circuito dell'iniettore B sul cilindro 5 con le specifiche del costruttore e, ove appropriato, con il circuito dell'iniettore equivalente su un altro cilindro.
5. Se la continuità del cablaggio e i collegamenti sono a posto, verifica elettricamente l’iniettore B del cilindro 5 per stabilire se è interrotto o presenta un altro guasto.

Rimedi comuni

• Fissa il connettore dell'iniettore B del cilindro 5 e pulisci o ripara i terminali corrosi.
• Ripara il cablaggio danneggiato o aperto nel circuito dell'iniettore B del cilindro 5.
• Sostituisci l’iniettore B del cilindro 5 se non supera il test elettrico.

Posso continuare a guidare?

Se il motore gira regolarmente e la spia è fissa, limita la guida e organizza una diagnosi tempestiva; un guasto di alimentazione del cilindro 5 può aumentare le emissioni e il consumo di carburante. Evita accelerazioni brusche e smetti di guidare se la spia lampeggia, il motore vibra violentemente o la potenza cala drasticamente.