P21D0: Circuito dell'iniettore B del cilindro 2 aperto

Cosa significa

La centralina ha rilevato un circuito elettrico aperto o comunque guasto per l'iniettore B del cilindro 2. Il codice identifica il guasto del circuito; non stabilisce a cosa si riferisca l'iniettore B su uno specifico motore.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La centralina motore aziona l'iniettore B del cilindro 2 e monitora il circuito elettrico dell'iniettore per la risposta prevista. P21D0 si memorizza quando il circuito dell'iniettore B del cilindro 2 viene rilevato come aperto o comunque elettricamente difettoso; l'identità esatta dell'iniettore B può variare a seconda del motore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio interrotto o danneggiato
2. Connettore dell'iniettore allentato o corroso
3. Guasto elettrico dell'iniettore

Sintomi

• Spia avaria motore accesa
• Minimo irregolare o vibrazioni del motore
• Esitazione del motore o perdita di potenza
• Mancate accensioni, soprattutto sotto carico

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze-frame e controlla i dati di mancate accensioni specifici del cilindro e i relativi codici degli iniettori per identificare quando il cilindro 2 ha iniziato a girare in modo irregolare.
2. Usa le informazioni di servizio del veicolo per individuare il cilindro 2 e l'iniettore B, quindi ispeziona il connettore e il cablaggio per individuare scollegamenti, corrosione, sfregamenti o danni da calore.
3. Controlla che il connettore dell'iniettore B del cilindro 2 sia inserito e che i suoi terminali non siano piegati, allargati o spinti all'indietro.
4. Usa lo schema elettrico per testare il circuito dell'iniettore B del cilindro 2 per verificarne la continuità e la presenza di cortocircuiti seguendo la procedura del costruttore.
5. Verifica il funzionamento elettrico dell’iniettore rispetto alle specifiche del costruttore prima di considerarlo guasto.

Rimedi comuni

• Ricollega e fissa il connettore dell'iniettore B del cilindro 2.
• Ripara un filo aperto o danneggiato nel circuito dell'iniettore B del cilindro 2.
• Pulisci o ripara i terminali del connettore corrosi o danneggiati.
• Sostituisci l'iniettore B del cilindro 2 se i test confermano un guasto elettrico.

Posso continuare a guidare?

Se il motore gira in modo irregolare o ha mancate accensioni, evita di guidare sotto carico perché le mancate accensioni possono surriscaldare e danneggiare il catalizzatore. Se il motore gira regolarmente, limita gli spostamenti e fai riparare al più presto il circuito dell’iniettore B del cilindro 2.