P20BD: Circuito di comando del riscaldatore B del riducente aperto

Cosa significa

Il circuito di comando del riscaldatore B del riducente (segmento successivo della tubazione di mandata) è interrotto; quel segmento di tubazione non verrà mantenuto al di sopra della temperatura di congelamento.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il riscaldatore B del riducente riscalda un tratto a valle della tubazione di mandata DEF, così il fluido può raggiungere il sistema di dosaggio SCR quando fa freddo. Il modulo di controllo monitora il percorso elettrico del riscaldatore B e imposta questo codice quando rileva un circuito interrotto, quindi la corrente non può fluire lungo il percorso previsto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Avvolgimento del riscaldatore interrotto
2. Pin arretrato rispetto al corpo del connettore
3. Giunzione di saldatura incrinata all'interno del modulo o del sensore

Sintomi

• Spia motore accesa o avviso NOx attivo
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima del blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
• Controllo delle emissioni fallito (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla se sono presenti altri codici dei riscaldatori del riducente per vedere se il guasto riguarda solo il riscaldatore B.
2. Individua il tratto del riscaldatore B usando le informazioni sul cablaggio del veicolo, quindi ispeziona il connettore per verificare che non ci siano pin rientrati, corrosione o un fermo allentato.
3. Controlla il cablaggio del riscaldatore B lungo il tratto della tubazione di mandata per individuare interruzioni, sfregamenti o danni vicino a clip e curve.
4. Con il circuito isolato in sicurezza come specificato dal costruttore, controlla la continuità dell'avvolgimento del riscaldatore B e confrontala con le specifiche del costruttore.
5. Se il cablaggio e l'avvolgimento del riscaldatore superano i controlli, verifica i collegamenti del modulo o del gruppo sensore per individuare un'interruzione interna o una saldatura crepata, seguendo la procedura prescritta.

Rimedi comuni

• Ricollega un pin rientrato del connettore del riscaldatore B e fissa saldamente il connettore.
• Ripara un cavo interrotto o danneggiato nel cablaggio del riscaldatore B.
• Sostituisci l'elemento del riscaldatore B o il gruppo della tubazione riscaldata se il suo avvolgimento è interrotto.
• Ripara o sostituisci un modulo o un gruppo sensore solo se l'interruzione interna è confermata.

Posso continuare a guidare?

Il veicolo può essere guidabile quando fa mite, ma in condizioni di gelo il tratto di mandata servito dal riscaldatore B potrebbe non restare abbastanza caldo per consentire il flusso del DEF. Segui eventuali avvisi NOx o il conto alla rovescia che impedisce il riavvio: ignorarli può portare a una limitazione del riavvio e il sistema SCR potrebbe non controllare correttamente le emissioni.