Cosa significa
La linea di comando della pompa DEF A è bloccata sul livello basso — cortocircuito a massa. Guasti di cablaggio di questo tipo sono in genere dovuti a sfregamento, infiltrazioni d'acqua nelle guarnizioni del connettore o terminali arretrati — una prova muovendo il cablaggio mentre il codice è attivo spesso permette di individuare il punto del guasto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La pompa A del riducente fa circolare il DEF per il sistema antinquinamento SCR. Il modulo monitora il suo circuito di comando e imposta questo codice quando il segnale del circuito rimane al di sotto dell'intervallo previsto, spesso perché il filo è in cortocircuito a massa.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cortocircuito a massa
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Cablaggio sfregato fino a scoprire l'isolante
Sintomi
- Spia motore o avviso NOx accesi
- Avviso di livello o qualità AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia prima dell'inibizione dell'avviamento dopo un periodo di mancato intervento
- Esito negativo del controllo delle emissioni (NOx)
Come diagnosticarlo
- Controlla i dati freeze frame e le informazioni in tempo reale sul comando della pompa per confermare quando il circuito della pompa A legge un valore basso e verificare se sono presenti avvisi relativi al DEF.
- Ispeziona il cablaggio della pompa A per individuare punti in cui l'isolamento è usurato, soprattutto in corrispondenza di clip, curve e punti di contatto con il veicolo.
- Controlla la guarnizione e i terminali del connettore per individuare infiltrazioni d'acqua, corrosione o un terminale arretrato.
- Quando è possibile accedere al cablaggio in sicurezza, muovilo delicatamente controllando il segnale per individuare variazioni durante il guasto.
- Verifica che il filo di comando non sia in cortocircuito a massa e controllane la continuità secondo le specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio della pompa A sfregato e a contatto con la massa.
- Asciuga, pulisci o sostituisci un connettore danneggiato dall'acqua e ripristina la tenuta.
- Riposiziona o sostituisci un terminale arretrato o corroso.
- Ripara la sezione del filo di comando della pompa identificata dai controlli del circuito come interrotta o danneggiata.
Posso continuare a guidare?
Inizialmente il veicolo potrebbe restare guidabile, ma il dosaggio del DEF può interrompersi e il sistema antinquinamento può avviare un conto alla rovescia che impedisce l'avviamento. Programma presto la riparazione e rispetta gli eventuali avvisi del conto alla rovescia.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.