Cosa significa
La linea di comando che aziona la pompa B del DEF è aperta. Sui motori di grandi dimensioni o nei sistemi a doppio serbatoio, una seconda pompa (B) affianca la pompa A; se la pompa B è fuori servizio, il sistema perde ridondanza.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La pompa del riducente B fornisce DEF nei sistemi dotati di una seconda pompa, come in alcune configurazioni con motori di grande cilindrata o a doppio serbatoio. La centralina monitora il circuito di comando della pompa B; il codice P20FA si memorizza quando tale circuito è aperto e la pompa non può essere azionata come previsto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Avvolgimento del motore della pompa interrotto
- Terminale arretrato fuori dal corpo del connettore
- Giunto di saldatura incrinato all’interno della centralina o del sensore
Sintomi
- Spia motore o avviso NOx accesi
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia prima dell’impedimento dell’avviamento dopo un periodo in cui l’avviso è stato ignorato
- Revisione delle emissioni (NOx) non superata
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla i dati in tempo reale dell'SCR per il comando della pompa B e qualsiasi riscontro di stato o pressione disponibile per confermare quando si verifica il guasto al circuito.
- Ispeziona il connettore della pompa B per verificare la presenza di un pin arretrato, corrosione, umidità o un accoppiamento allentato.
- Traccia il cablaggio della pompa B per individuare interruzioni, sfregamenti o danni da calore, prestando particolare attenzione vicino ai connettori della pompa e della centralina.
- Con il sistema disattivato in sicurezza come specificato dal costruttore, controlla la continuità attraverso l'avvolgimento del motore della pompa B e il cablaggio di comando.
- Se il cablaggio e l'avvolgimento della pompa sono integri, controlla il connettore della centralina e l'uscita del driver utilizzando la procedura diagnostica del costruttore.
Rimedi comuni
- Reinserisci o sostituisci un terminale del connettore della pompa B arretrato o danneggiato.
- Ripara una sezione aperta o danneggiata del cablaggio della pompa B.
- Sostituisci la pompa B se l'avvolgimento del suo motore è aperto.
- Ripara la centralina solo se viene confermato che la sua uscita è difettosa dopo i controlli sul circuito.
Posso continuare a guidare?
Il veicolo può continuare a marciare, ma il funzionamento del SCR e la conformità delle emissioni possono essere compromessi, e potrebbero seguire un avviso relativo al DEF o un conto alla rovescia per il blocco dell'avviamento. Limita la guida non necessaria e presta attenzione a eventuali messaggi di avviso o conti alla rovescia.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.