Cosa significa
La centralina monitora la pompa B del riducente quando ne comanda il funzionamento. Imposta questo codice se la pompa non si avvia o smette di funzionare quando previsto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La pompa del riducente B fa circolare il DEF attraverso il sistema di dosaggio SCR quando richiesto. La centralina monitora se la pompa B si avvia e continua a funzionare; il codice P20FB si memorizza quando non funziona come previsto, nonostante non sia stata identificata alcuna semplice condizione di circuito aperto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Testa della pompa cristallizzata — motore bloccato
- Accumulo di carbonio o detriti che ne impedisce il libero movimento
- Usura del componente nel tempo - gioco meccanico
Sintomi
- Spia motore o avviso NOx accesi
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia prima dell’impedimento dell’avviamento dopo un periodo in cui l’avviso è stato ignorato
- Revisione delle emissioni (NOx) non superata
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e verifica il comando, lo stato e i dati disponibili di pressione o flusso della pompa B per stabilire se si guasta all'avviamento o durante il funzionamento.
- Ispeziona la pompa B e le relative tubazioni per individuare perdite di DEF, depositi cristallizzati o danni visibili che potrebbero limitare o grippare la pompa.
- Controlla il connettore e il cablaggio della pompa B per verificare la presenza di corrosione, pin allentati o danni prima di condannare la pompa.
- Usa i comandi di uscita dello strumento di scansione supportato per azionare la pompa B e osserva il suo stato operativo e qualsiasi risposta di pressione o flusso.
- Se la pompa non risponde, testa l'alimentazione, la massa, il circuito di comando e il funzionamento meccanico utilizzando la procedura e le specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Pulisci la cristallizzazione del DEF accessibile dall'area della pompa B e dai collegamenti utilizzando un metodo approvato.
- Ripara cablaggi danneggiati o collegamenti difettosi alla pompa B.
- Sostituisci la pompa B se è grippata, usurata o non supera il test di funzionamento comandato.
- Cancella il guasto e verifica il funzionamento della pompa B e la pressione o il flusso del riducente dopo la riparazione.
Posso continuare a guidare?
Evita viaggi non necessari perché la perdita della pompa B può compromettere il dosaggio SCR e portare ad avvisi sulle emissioni o a un conto alla rovescia per il blocco dell'avviamento. Se viene visualizzato un conto alla rovescia, segui le istruzioni del veicolo e fai riparare tempestivamente il guasto.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.