P208E: Valvola di iniezione del riducente bloccata chiusa (banco 1 unità 1)

Cosa significa

La valvola di iniezione DEF del banco 1 unità 1 non si apre quando viene comandata — in genere l'ugello è ostruito da DEF cristallizzato e non entra fluido nel sistema SCR.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La valvola di iniezione del riducente dell'unità 1 del banco 1 dosa il DEF nello scarico per ridurre gli NOx tramite SCR. Il modulo monitora la risposta della valvola al comando di apertura e imposta questo codice quando la valvola rimane chiusa e non rileva il flusso di DEF previsto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Ugello con depositi cristallizzati
2. Valvola grippata
3. Depositi carboniosi o detriti che impediscono il libero movimento

Sintomi

• Spia motore o avviso NOx accesi
• Avviso di livello o qualità AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima dell'inibizione dell'avviamento dopo un periodo di mancato intervento
• Esito negativo del controllo delle emissioni (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati freeze frame e gli avvisi SCR o DEF per verificare quando la valvola dell'unità 1 del banco 1 non ha risposto.
2. Ispeziona l'ugello dell'iniettore dell'unità 1 del banco 1 e la zona circostante dello scarico per individuare cristallizzazioni di DEF o depositi.
3. Controlla il connettore e il cablaggio della valvola per individuare danni o collegamenti difettosi che potrebbero impedirle di aprirsi.
4. Segui la procedura del costruttore per comandare la valvola e verificare se si attiva e dosa DEF.
5. Se il funzionamento elettrico è presente ma il flusso è assente, ispeziona la valvola per rilevare blocchi o grippaggi seguendo la procedura di assistenza del costruttore.

Rimedi comuni

• Pulisci le cristallizzazioni di DEF dall'ugello dell'unità 1 del banco 1 seguendo le indicazioni di assistenza del costruttore.
• Ripara un connettore danneggiato o un guasto del cablaggio che impedisce l'apertura della valvola.
• Sostituisci la valvola di iniezione del riducente dell'unità 1 del banco 1 se è grippata o rimane bloccata.
• Cancella i guasti SCR correlati e verifica il dosaggio del DEF dopo la riparazione.

Posso continuare a guidare?

Evita di continuare a guidare se il veicolo è entrato in modalità a potenza ridotta e non ignorare un conto alla rovescia del DEF che impedisce l'avviamento. Un iniettore chiuso impedisce il corretto controllo dei NOx e può causare limitazioni del sistema antinquinamento.