Cosa significa
Il circuito di comando della pompa DEF A è aperto — manca continuità nel motore o nel cablaggio, quindi non è possibile generare la pressione di dosaggio.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La pompa A del riducente fa circolare il DEF nel sistema di dosaggio per lo scarico diesel, affinché il sistema SCR possa ridurre le emissioni di NOx. Il modulo monitora il circuito di comando della pompa e imposta questo codice quando rileva un circuito aperto e non riesce ad attivare la pompa come comandato.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Avvolgimento del motore della pompa interrotto
- Filo interrotto verso la pompa
- Terminale arretrato nel corpo del connettore
Sintomi
- Spia motore o avviso NOx accesi
- Avviso di livello o qualità AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia prima dell'inibizione dell'avviamento dopo un periodo di mancato intervento
- Esito negativo del controllo delle emissioni (NOx)
Come diagnosticarlo
- Leggi i dati freeze frame e i messaggi del sistema antinquinamento per determinare se il guasto è comparso durante il comando della pompa e controlla se è attivo un conto alla rovescia del DEF.
- Ispeziona il connettore della pompa A per individuare un terminale arretrato, corrosione, umidità o un collegamento allentato.
- Segui il cablaggio della pompa per individuare interruzioni o danni, soprattutto nei punti esposti al calore o al movimento.
- Con l'alimentazione isolata secondo la procedura del costruttore, controlla la continuità del circuito tra il modulo e la pompa A.
- Verifica l'avvolgimento del motore della pompa secondo le specifiche del costruttore per distinguere un motore interrotto da un cablaggio interrotto.
Rimedi comuni
- Reinserisci il terminale arretrato e fissa il connettore della pompa A.
- Ripara un filo interrotto o danneggiato nel circuito di comando della pompa.
- Pulisci o sostituisci i terminali corrosi del connettore e ripristina la tenuta.
- Sostituisci la pompa A del riducente se l'avvolgimento del motore è interrotto.
Posso continuare a guidare?
Inizialmente il veicolo potrebbe restare guidabile, ma il dosaggio del DEF e il controllo dei NOx possono essere disattivati e alcuni veicoli avviano un conto alla rovescia che impedisce l'avviamento. Controlla gli avvisi sul cruscotto e programma presto la riparazione; non ignorare il conto alla rovescia.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.