P0C70: Correlazione tra sensori di temperatura C/D della batteria ibrida/EV

Cosa significa

I segnali dei sensori di temperatura C e D della batteria HV non sono correlati entro la tolleranza calibrata.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sistema di controllo della batteria HV confronta il sensore di temperatura C con il sensore D per verificare che le 2 letture siano plausibili tra loro. Questo codice viene impostato quando la differenza supera la tolleranza calibrata; il sistema potrebbe quindi non riuscire a fidarsi della propria lettura della temperatura del pacco batteria.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore di temperatura della batteria C o D guasto
2. Cablaggio danneggiato o collegamento difettoso in un circuito del sensore

Sintomi

• Spia del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza ridotta o modalità di emergenza
• La ricarica può non riuscire o essere rallentata
• Autonomia elettrica ridotta

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati freeze frame con uno scan tool compatibile con i sistemi ibridi, quindi confronta le temperature live dei sensori C e D con quelle rilevate in prossimità nel pacco batteria.
2. Con il sistema HV spento in sicurezza, controlla i connettori dei sensori C e D e il cablaggio accessibile per individuare allentamenti, corrosione, danni o sfregamenti.
3. Controlla i dati live per individuare un valore del sensore C o D implausibile, fisso o soggetto a variazioni intermittenti rispetto alle condizioni del pacco batteria.
4. Controlla entrambi i circuiti dei sensori per individuare interruzioni, corti e collegamenti ad alta resistenza, usando lo schema elettrico e la procedura del costruttore.
5. Se i controlli dei circuiti hanno esito positivo, misura separatamente i sensori C e D secondo le specifiche del costruttore per individuare quello guasto.

Rimedi comuni

• Fissa o ripara il connettore del sensore C o D se è allentato o danneggiato.
• Ripara il cablaggio corroso, sfregato o interrotto del sensore C o D.
• Sostituisci il sensore C o D che non supera il controllo individuale.
• Cancella il codice e verifica che le letture C/D siano coerenti durante la procedura di verifica prescritta.

Posso continuare a guidare?

Il veicolo potrebbe limitare la trazione o la ricarica perché non riesce a confrontare con sicurezza le temperature rilevate dai sensori C e D. Evita accelerazioni impegnative o la ricarica finché il guasto non è stato controllato e fermati in sicurezza se la potenza ridotta rende pericolosa la guida nel traffico.