P0C87: Correlazione tra i sensori di temperatura della batteria ibrida/EV G/H

Cosa significa

I segnali dei sensori di temperatura G e H della batteria HV non sono correlati entro la tolleranza di calibrazione.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

I sensori di temperatura della batteria HV G e H riportano le temperature dai rispettivi gruppi di celle e il sistema di gestione della batteria verifica che le letture siano correlate. Il codice P0C87 si memorizza quando la differenza tra G e H supera la tolleranza consentita, indicando un possibile guasto in uno dei sensori o nel relativo circuito.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore di temperatura della batteria G o H difettoso
2. Cablaggio danneggiato o scarsa connessione in un circuito del sensore

Sintomi

• Spia del sistema ibrido/EV accesa
• Potenza di uscita ridotta o modalità di emergenza (limp mode)
• La ricarica potrebbe fallire o essere rallentata
• Autonomia elettrica ridotta

Come diagnosticarlo

1. Utilizza uno strumento di scansione compatibile con i veicoli ibridi per salvare i dati del freeze frame e confrontare i sensori G e H tra loro e con le temperature della batteria vicine.
2. Osserva se la differenza tra G e H è costante e implausibile, cambia in modo brusco o segue le variazioni previste durante la ricarica o il funzionamento.
3. Dopo aver messo in sicurezza il sistema ad alta tensione secondo la procedura del costruttore, ispeziona i connettori e il cablaggio di entrambi i sensori G e H per individuare danni, corrosione e contatti allentati.
4. Testa entrambi i circuiti dei sensori e confronta la risposta di ciascuna lettura con le specifiche del costruttore per determinare se G o H sia inaccurato.
5. Se le letture e i circuiti di entrambi i sensori superano i test, verifica la presenza di un andamento anomalo della temperatura del pacco batteria o di una condizione del gruppo di celle utilizzando la procedura del costruttore applicabile.

Rimedi comuni

• Fissa o pulisci un collegamento difettoso nel circuito del sensore G o H.
• Ripara il cablaggio danneggiato del sensore G o del sensore H.
• Sostituisci il sensore che non supera il test di risposta del costruttore.
• Ripara qualsiasi condizione confermata del pacco che causi una differenza di temperatura anomala tra G e H.

Posso continuare a guidare?

Evita di ricaricare o di guidare sportivamente se l'avviso del sistema ibrido o la modalità a potenza ridotta sono attivi, poiché il controller della batteria potrebbe limitare il funzionamento quando i sensori G e H sono in disaccordo. Fermati se compare un avviso di temperatura della batteria o se il veicolo perde una potenza sostanziale.